glavni > Pejzažni dizajn > Primjer izračunavanja određivanja kategorija garažnog prostora. Požarna opasnost Kategorija Parking

Primjer izračunavanja određivanja kategorija garažnog prostora. Požarna opasnost Kategorija Parking

Pue i SP različitih vrsta ne kažu ništa o tome kako se ožičenje izvodi u garaži vlastitim rukama. U međuvremenu, ova soba, koja nije manja od P-Iia u pogledu opasnosti od požara. Općenito, početak se izvodi s izračunanjem klase garaže. I bit će za svaku vlastitu cifru. Mnogo ovisi o količini goriva pohranjenog iznutra, uključujući u automobilu rezervoara za plin. Pogledajmo potrebe za ožičenjem u garaži.

Kako izračunati klasu opasnosti od požara vaše garaže i zašto je to potrebno

Svi zahtjevi za električnom ožičenju normaliziraju se u skladu sa klasama opasnosti. Limit faktori uključuju:

Zapaljivi materijali: tečnost, kruta, eksplozivna.
Prisutnost električnih strujnih stropova, zidova, podova.
Vlažni rad (pojam iz standarda), odnosno pranje, pranje, kupaonice.
Poseban pražnjenje ide na ulicu.

U našem slučaju, ograničenja mogu biti prilično puno, ali počet ćemo sa opasnošću od požara. Prema Snip 21-02 (klauzula 5.1.6), potrebno je izračunati na zajedničkom ulaganju 12.13130. Zauzvrat, naša garaža pada pod primjenom navedenog dokumenta. Tamo gdje je napisano da se sortiranje po kategoriji požarnog opasnosti od B1 do B4 vrši prema cjelokupnoj topljici dodijeljenoj tijekom sagorijevanja količine goriva u sobi. Jasno je da mnogo ovisi o kategoriji goriva. Jer je specifična toplina različita. Evo podataka iz tablice:

Specifična požarna opterećenja do 180 MJ / Sq. M. Opasnost od požara B4.
Specifično požarno opterećenje od 181 do 1400 MJ / Sq. M. - Klasa opasnosti od požara B3.
Specifično vatrogasno opterećenje od 1401 do 2.200 MJ / Sq. M. Opasnost od požara Klasa B2.
Specifično vatrogasno opterećenje od 2201 MJ / Sq. M. Opasnost od požara Klasa B1.

Vatrogasno opterećenje sažeto je u svim vrstama goriva dostupnih u garaži. Pretpostavimo za benzin AI-95, specifična toplina izgaranja je oko 32 MJ / L (na temperaturama) ambijent Oko 15 stepeni Celzijusa). To znači da se Toyota Ipsum 98 izdanja sadrži u svojim dubinama (sa punim zalihama) 60 x 32 \u003d 1920 MJ hipotetičkih problema. Da biste dobili udio garaže, morate podijeliti ovu figuru na površinu poda. Vidite da s veličinom zidova od 3 x 3 metra, soba očito ulazi u kategoriju B3. Ali ako je garaža bila nešto više (5 x 6 \u003d 30 četvornih metara. M), klasa požarnog opasnosti odmah bi pala na B4.

Imajte na umu da je potrebno podijeliti prema zajedničkom ulaganju 12.13130 \u200b\u200bnajmanje 10. Ali tada je ponuda goriva tada ne svuda. Iz ovog direktno slijedi da se klasa požarne opasnosti mora samostalno smatrati svim čitateljem.

Zatim primijeniti određene norme i pravila. Štaviše, za one koji su odlučili preći u tečni (komprimirani) plin, razlikuju se od navedenih uputstava. U ovom slučaju je potreban dodatni izračun, tijekom kojeg je moglo biti da je klasa opasnosti od požara u ručici na A ili B. formulama ovdje:

Izračun kritičnog područja prostorije se izvodi: V \u003d 1000 m / 2,886 \u003d 346,5 m, gdje 2.886 - masa u gramima po metru, izuzetno dopuštena za prostorije bez hitne ventilacije. M je plinska masa koja će biti bačena u sobu. To prerađuje količinu goriva za gorivo.
Dozvoljeno je uzeti u obzir rad hitne ventilacije. U ovom slučaju, koeficijent 2.886 umnožava se k \u003d a t + 1. gdje je višestruko ažuriranje zraka u garaži zbog alarmnog sustava, t - razdoblja tokom koje će postojati istjecanje. Vidite da se dopuštena količina garaže može značajno smanjiti premještanjem u nižu klasu opasnosti.
Dobijena vrijednost u odnosu na besplatnu jačinu sobu. Formira se oduzimanjem iz dimenzija okupiranog prostora. Ako je teško izračunati, onda veličina slobodne količine garaže trebate u iznosu od 20% od ukupnog broja.
Ako se ispostavi da je minimalna izračunata sigurna količina garaže manje besplatna, kategorija automatski postaje najviša - SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Inače, samo B2.

Pravila za postavljanje električne opreme

Dajemo glavu ka određivanju da barem polovina motočara pokušava primijeniti utičnice na ulici. U ovom slučaju postoji jasan pokazatelj Give 7 da se snage 220 V dovode kroz diferencijalnu mašinu s pragom okidača ne većim od 30 mA. Stvarni uvjeti ulice jednaki su kupaonici u tom pogledu. Dakle, neće povrijediti znati još dva uvjeta: Dozvoljeno je održavanje smanjenog napona (do 50 V AC).

Ako je soba pala u klasu požarnog opasnosti i eksploziva A, tada je opremljen prema kategoriji B1A (klauzula 7.3.41 u Pue 6) na Pue 7 (zaštitna ljuska). Istovremeno, predstavljena je čitava gomila dodatnih zahtjeva, na primjer:

Instaliranje hitne ventilacije s množenjem razmjene niže od 5. Ova oprema se odnosi i na električnu, dakle, treba uzeti u obzir u procesu dizajniranja sistema. Istovremeno sa uključivanjem vanredne ventilacije, svi ostali potrošači su isključeni.
Ugradnja senzora za kontrolu droga. Jasno je da se ova oprema izračunava i na električnu, stoga se mora uzeti u obzir. Kontrolni senzori i sistem za ventilaciju u slučaju nužde pružaju ožičenje u kategoriji pouzdanosti 1 prema Pue 7.
Dio garažnih zidova treba zamijeniti svjetlosnim diplomima na Snip 2.09.02.
Sva električna oprema stavlja se u performanse otporne na eksploziju. Zajedničko ulaganje 31-110 govori nam da je u ovom slučaju potrebno koristiti žarulje na peu 6 str. 7.3 i 7.4 (u novom izdanju).

Evo što pišu u Pue 7 za električne instalacije u eksplozivnim područjima:

Koristi se oprema otporna na eksploziju prema Gost 17494. Stupanj zaštite IP kućišta određuje se prema tabeli (vidi stav 7.3.66 GUE 6). Pitate, zašto nam trebaju zastarjeli standardi? Jer u novom pitanju opasnosti eksplozije, plin je u redu. U prostorijama klase B1a koriste se instalacije s povećanom pouzdanošću protiv eksplozije (pjenušava ili grijanje 70 stepeni Celzijusa), ili normalno, ali s IP54 futrolom (i ne zagrijava se iznad 80 stepeni Celzijusa).
U garaži se koriste stacionarne lampe sa visokom zaštitom od eksplozije i prenosiv mora biti otporan na eksploziju. Problem je što je takva oprema prilično skupa. Stoga morate pažljivo procijeniti klasu svoje sobe u smislu opasnosti od požara, tako da ne plaćate dodatni novac. Dozvoljeno je koristiti uređaje sa proreznim vlaknima.
Uređaji za distribuciju (štitnici) zabranjeni su stavljanje eksplozivnih područja bilo koje klase. Instalacija morate pokrenuti izvan garaže. U nekim je slučajevima ugradnja pojedinih stubova dopuštena ako njihov stupanj zaštite nije niži nego u tablici 7.3.11. Pue \u200b\u200b6.
Zabranjeno je koristiti neizolirane žice u eksplozivnim zonama. Klasifikacijom na teritoriji predmeta BI i BI-A, koriste se samo bakreni kablovi. Aluminij je zabranjen (zbog veće rasipanja topline). Uključujući kablove iz ovog metala.
Uzemni provodnici trebaju biti izolirani sličnim faznim lancima.
Zabranjeno je koristiti vezivne i podružne kablovske spojnice s izuzetkom intrinzički sigurnih lanaca. Ne kažemo tačno, da li su ovdje ispunjeni. Jer ne postoji objašnjenje od ovog zahtjeva uzrokovano je (grijanje ili iskrenje). Takođe se ne ohrabruje da stvori ispod poda kablovskih kanala, koji bi se trebao napuniti nakon polaganja pijeskom.
Sve su gume izolirane. Neraspoložene veze izrađuju se zavarivanjem ili presovanjem (o torbi za lemljenje). Naravno, gume moraju biti bakar. Dozvoljeni su vijčani spojevi koji ne dozvoljavaju nesebičnost.
Prilagođava izjednačavanje potencijala. Teoretski, tijelo automobila treba biti uključeno i u ovaj lanac privremenom vezom. Svaka električna oprema nije prizemljena samo kroz utičnicu, već se pridruže (lokalne žice). Sve svjetiljke također su podložne ovom postupku (one najskuplje stojeći).

I dalje su bili zahtjevi za eksplozivne zone, a još uvijek postoje garaže opasnosti od požara. Njihova klasifikacija predviđena je u stavku 7.4 starog Pue (šesto izdanje). Iz navedenog moramo shvatiti da vrsta goriva, veličine rezervoara za plin, rezervni kanistar, područje i vrstu dizajna garaže snažno utječu na troškove opreme. Ako unutar strojeva uopće nema, kao i zapaljive tvari, mjere su značajno omekšane. Istom, koji je želio staviti, otprilike govoriti, plinski rezervoar unutar garaže, bit će dovoljno čvrstog.

U svakom slučaju, neće povrijediti da napravimo grubi i na njega - prizemna kontura. Već smo rekli kako to izvesti, sjećamo se da prilikom nevoljkosti koristite šemu ručke kablove otprilike oko centra krova garaže. Formule i veze Pogledajte odgovarajući pregled, već je naznačeno kako napraviti uzemljenje. Guma se izvodi trakom od čelika debljine najmanje 4 mm ili šipkom promjera 6 mm i više. Podzemni dio sastoji se od najmanje dva željezna kokov, nepravde, dugačak od 2,5 metra i više. Udaljenost između njih odabrana je sa tri metra.

Logično je postaviti uzemljenje u izgradnji garaže. U svakom slučaju, bit će potreban za sustav nule (dovodi do iste šipke za 6 mm, ako zona nije eksplozivna). Izjednačavanje potencijala vrši se odvojeno od napajanja. Uzemljenje će me morati iznijeti iz tlanog kruga, jer - dobijamo hipoteku - samo nekoliko starih aluminijskih žica dolazi u garažu. Dakle, potrebno je ne samo da prizemlje kućište bregastog vratila, već i testiralo gumu unutra za povezivanje svih potrošača.

Ljudi su doživjeli preporučili suzgru u sredini od najmanje 4 kvadratnih milimetara. Vjerojatno je u slučaju zavarivanja, koji su - kao što su naši čitaoci već nagađali - i ne bi trebali biti u blizini garaže, gdje su ispunjeni automobili. Ožičenje ožičenja u garaži izrađene su konturama: odvojena rasvjeta, utičnice, ispušni. Ako se planirate konzumirati na distributivnoj tački od 6 kW (inkluzivno), onda živi bez razgranata i povezivanje spojnica Ravno na štit. Pod ugradnjom električnog ožičenja treba instalirati samo diferencijalne automobile. Mnogi će biti protiv, jer je njihova vrijednost mnogo veća nego inače. Zatim napravite izuzetak za rasvjetu.

Svjetiljke su najbolje snimljene u 12 V, LED, ispod PIN-a ili navojnih patrona. Možete prehraniti lokalnu mrežu putem posebnog pretvarača. Stavite ga na DIN šinu u bregasto vratima odmah pored automata. Proizvodnja električnog ožičenja za garažu započinje pažljivom proučavanjem svih komponenti lokalnog sustava opskrbe. Shema može značajno varirati ovisno o okolišu.

Šta je rezultat sa našom garažom?

Pitate - zašto svi ovi zahtjevi? Pa, ako ih nećete pridržavati, nije bilo potrebe pitati takav sistem pitanja pretraživača! Rekli smo tačno kako izvesti električno ožičenje u garaži, kako odrediti klasu požara i eksplozije. Sada znate gdje vidjeti gdje pogledati. I sigurno polaganje električnog ožičenja u garaži neće izgledati tako teško, kao prije čitanja ovog pregleda.

Ali sada lako možete staviti ekstrakt na svoj podrum: 12V sustavi su dozvoljeni čak i u vlažne prostorijeStoga neće biti posebnih problema. Prije nego što napravite ožičenje u garaži, razgradite ga na parcele, pogledajte koji uređaji i gdje možete primijeniti. Možda se neko želi riješiti kondenzata u podrumu ili suhom povrću i voćem u garaži. Sve je to stvarno, samo treba uzeti u obzir sve zahtjeve, a zatim razmislite o spremanju svojih sredstava na smanjenje zahtjeva promjenom uvjeta.

A mi se pozdravljamo. Postavljajte pitanja i pokušat ćemo im odgovoriti ako ima vremena.

U ovom članku na osnovu nekoliko primjera razgovarat ćemo o tome kako se izračunava požarna opasnost Kategorija Parking.

Ovo pitanje, po mom mišljenju, jedno je od oštrih pitanja u dizajnu skladišta automobila: parkirališta, parkiralište za automobile, garaže.

Za početak, trebali biste odgovoriti na pitanje: "Trebam li mi definirajte kategorijuparking ili garaža opasnosti od požara? ".

Odgovor je nedvosmislen - da, trebate. Ako pogledate B. Tehnički propisi O zahtevima sigurnost od požara (FZ br. 123), zatim u članku 32. postoji jasna klasifikacija parkirališta - klasa funkcionalne opasnosti od požara F 5.2, kao za skladišta.

Oni. Katalog opasnosti od požara za parkiranje treba odrediti nedvosmisleno, a jedini dokument u kojem treba izračunati kategorija požara ili garaže požara, je CP 12.13130.2009.

U skladu sa stavkom 5.2 SP 12.13130.2009, kategorija za eksploziju i opasnost od požara trebala bi biti određena dosljednim čekovima iz najopasnije kategorije (a) do najmanje opasnog (e).

S tim u vezi, izračunavanje kategorije garaža i parkirališta sa automobilima na plinovitim (propan) i tekućim gorivom (benzin, dizelsko gorivo) treba započeti s kategorijom A na opasnosti od eksplozije. Iako su mnogi inženjeri i dizajneri grešnici na ovom trošku i odmah stavljaju kategoriju u opasnost od požara, što je neprihvatljivo i pogrešno.

Dakle, odlučili smo da je potrebno odrediti kategoriju opasnosti od požara na parkiralištu, idite na same izračune.

Podzemni parking za 90 mašine, dizajniran za privremeno parkiranje putnički automobili. Projekt nije definiran vrsta goriva koja će se koristiti u automobilima. U principu je da je nemoguće predvidjeti, neće biti stražara na parkiralištu i provjeriti svaku mašinu za isključivanje!

Veličina parkirališta je 36 × 72 m, visina 4 m, mnoštvo zračne mjere u sobi je 5 H -1.

Budući da je specifična robna marka automobila, vrstu goriva nemoguće saznati unaprijed, počnite izračunati izračun iz kategorije a uz opasnost od eksplozije, I.E. Kao gorivo prihvaćamo sug (propan).

Najčešće u putničkim automobilima postavljaju se plinski cilindri, zapremina od 50 litara. Budući da se plinski cilindri u skladu sa zahtjevima sigurnosti vraćaju ne više od 80%, tada uzimamo 40 litara kao izračunato volumen.

Prilikom izračunavanja pretpostavlja se da će sva masa plina koja se nalazi u automobilu za gorivo ući u parking.

Gustoća tečnosti propana uzima se jednaka 510 kg / m 3 [tražimo direktoriji Odveo sam ga odavde - referentna knjiga inženjera biljaka. Dennis A. Sneg. Elsevier, 2002], izračunata temperatura jednak 25 ° C.

Ukupna težina objavljenog plina bit će:

m \u003d ρv \u003d 510 · 0,04 \u003d 20,4 kg.

Slobodna količina prostorije uzima se jednako 80% veličine sobe:

VSV \u003d 0.8 · 36 · 72 · 4 \u003d 8294,4 m 3.

Gustoća parapana od para na izračunatoj temperaturi:

Prosječna koncentracija propana u parkirnim prostorijama bit će:

Budući da je koncentracija propana manja od polovine NKPR-a (NKPR propan u zraku je 2,3% po volumenu), moguće je koristiti aplikaciju D SP 12.13130.2009 za izračunavanje koeficijenta za sudjelovanje goriva u eksploziji .

Međutim, provjerit ćemo je li pretjerano eksplozija premašiti ako se koeficijent sudjelovanja goriva u eksploziji treba uzimati jednak maksimalnoj vrijednosti - 0,5.

Budući da prekomjerni tlak eksplozije ne prelazi 5 KPA, prostorije parkirališta neće se odnositi na kategoriju a uz eksplozivnu opasnost.
Ovaj se zaključak dobiva pod uvjetom da obim plinskog cilindra ne prelazi 50 litara.
Izračunavat ćemo u slučaju stavljanja u auto stanice na tekućem gorivu - benzin.

Zapremina rezervoara za gorivo uzima se jednak 60 l, stepen punjenja je 95%.
Trg natrka bit će:

F \u003d 0,95 · 1 · 60 \u003d 57 m 2.

Za izračunavanje intenziteta isparavanja benzina, kao referentne podatke, moguće je koristiti podatke na benzin AI-93 iz priručnika za NPB 105-95.

Sekundarna ventilacija uvijek radi u parkirnim prostorijama, čiji se rad mora uzeti u obzir u izračunu u određivanju intenziteta isparavanja.
Brzina protoka zraka bit će:

Tabela A.2 SP 12.13130.2009 Pronađite vrijednost koeficijenta η Za protok protoka zraka u sobi za parkiranje 0,1 m / s i temperatura zraka je 25 ° C. 2.4.
Oni. Pod ovim uvjetima, benzin će isparavati gotovo dva i pol puta brže.
Intenzitet isparavanja W će biti:

Masa pare koja su ušla u sobu bit će:

Proverite, ne prelazi da li je izračunata težina benzina ukupne mase sadržana u rezervoaru za plin. Gustina benzina izrađena je prema GOST R 51105-97 jednak 780 kg / m3.

m \u003d ρv \u003d 780 · 0.057 \u003d 44,46 kg

Budući da je prava masa benzina u plinskom rezervoaru manja od izračunatog, tada uzimamo najnoviju vrijednost kao osnovu.
Benzin je mješavina ugljovodonika, a ne pojedinačna supstanca, stoga, kada izračunava prekomjerna eksplozija, treba koristiti formulu A.4, a ne A.1 SP 12.13130.2009.

Budući da je prekomjerni tlak eksplozije veći od 5 KPA, soba treba pripisati kategoriji I u eksploziji .

U skladu sa stavkom A.2.3 SP 12.13130.2009 Dozvoljeno je uzeti u obzir rad hitne ili opšte ventilacije. U našem slučaju parkiralište je opremljeno tajnim ventilacijom.

Izračunajte, podložno postavljanju dodatnih (sigurnosnih kopija), koji će se pokrenuti prilikom zaustavljanja osnovne, napajanje ovih navijača mora se izvesti u skladu s 1. kategorijom pouzdanosti (vidi Pue).

Kao što je ranije spomenuto, mnoštvo zračne mjere u parkirnim prostorijama je 5 H -1.

U skladu sa stavkom A.2.3, broj benzinskih pare u sobi može se smanjiti za iznos jednak:

tamo gdje je mnoštvo, t je vrijeme zapaljive tvari u sobu.

Definiramo zadnju veličinu.

Vrijeme punog isparavanja benzina bit će:

Koeficijent K je:

Oni. Ukupna masa benzinske pare koja se nalazi u vrijeme eksplozije u parkirnim prostorijama kroz rad društvene ventilacije, opremljena sigurnosnim fanovima i napajanjem 1. kategorije, može se smanjiti za 2,7 puta!

Stoga se prekomjerni pritisak eksplozije također smanjuje za 2,7 puta i bit će 2,45 KPA, I.E. Manje od 5 KPA.

Izračunat ćemo kategoriju parkiranja na opasnosti od požara u slučaju da će se uputiti na kategoriju B1-B4 za požarnu opasnost. Ovaj izračun primjenjuje se na bilo koju skladištu automobila, uključujući garažu.

Da biste to učinili, moramo znati masu svakog zapaljivog materijala koji je dio automobila.

Takvi podaci, pauza od puno literature, nisam mogao da nađem, pa predlačim da ću učiniti drugačije. Poznato je da je udio zapaljivih materijala iz ukupne mase automobila oko 10%. Toplina sagorijevanja automobilskih materijala može se uzimati na temelju uzorka vatrola (31,7 MJ / kg).

Još jednom ću rezervirati da se ne zna koji će automobili biti postavljeni na parkiralištu, nemoguće je. Ali, kao što pokazuje prakse, moguće je ograničiti masu automobila u 3500 kg, koji je, usput, granična vrijednost prilikom klasificiranja automobila do putnika, kao i prilično veliku maržu. Na primjer, masa većine putničkih automobila nalazi se na 1.500 kg, veliki suv na površini od 2500 kg.

Objavljeno 10.02.2013

U ovom ću članku reći kako pravilno izračunati kategoriju opasnosti od požara u sobi B1-B4. Dakle, sobe kategorije u požaru podijeljene su ovisno o specifičnom opterećenju požara u sljedeće grupe: - B1, Q Više 2.200 mj / m 2; - B2, Q od 1401 do 2200 mj / m 2; - B3, q od 181 do 1400 mj / m 2; - B4, q od 1 do 180 mj / m 2.

Razmotrite nekoliko primjera izračuna kategorije sobe B1-B4.

1. Primjer izračuna kategorije opasnosti od požara №1

U skladištu se čuva nezapaljivi materijali (metalni proizvodi) u ladicama od drveta. Vatrogasno opterećeno je u obliku tri regala od 1 × 6 m. Između regala nalaze se širine 1,5 m. Minimalna udaljenost od površine požara do donjeg pojasa stropnih farmi je 1 m. Svaki stalak sadrži tri nivoa, u svakom nivou od 10 drvenih kutija težine 3 kg svaki.

Izračunat ćemo kategoriju opasnosti od požara u sobi. U sobi možete razlikovati tri dijela vatrola - regala. Definiramo specifični pogon za polje za svaku od parcela.

Ukupna masa drveta u svakom od nosača je m \u003d 3 · 3 · 10 \u003d 90 kg. Toplina izgaranja u izračunu uzima se jednaka 13,8 MJ / kg. Vatrolat će biti: Q \u003d m · hc \u003d 90 · 13.8 \u003d 1242 mj. Područje Fireload je S \u003d 1 · 6 \u003d 6 m 2. Budući da područje ne prelazi 10 m 2, zatim za procijenjeno područje opterećenja požara, uzimamo površinu od 10 m 2. Specifično vatrogasno opterećenje bit će: Q \u003d Q / S \u003d 1242/10 \u003d 124,2 mj / m 2.

Soba sa ovim specifičnim pogonom na vatrom može se pripisati kategoriji B4 za opasnost od požara.

Međutim, udaljenost između lokacije požara je manja od granice, definiranu u ovom slučaju na sljedeći način: L \u003d LPR + (11-H) \u003d 8 + (11-1) \u003d 18 m, jer minimalna udaljenost od Površina vatrenog opterećenja do dna pojas stropnih farmi je 1 m, odnosno manje od 11 m. Stoga je područje površine požara sažeto i bit će 3 · 6 \u003d 18 m 2 .

T. K. Ukupna površina područja zadirkivanja požara prelazi 10 m 2, tada se soba treba pripisati kategoriji B3 opasnošću od požara.

2. Primjer izračuna kategorije opasnosti od požara №2

Proizvodna soba za proizvodnju nezapaljivih građevinski materijal. U sobi se nalaze hidraulične preše opremljene sistemom podmazivanja koji se vrši iz uljanih stanica. Maslostanzia se nalazi u 3 × 3 m tehnološka nizi, sposobna za smještaj cjelokupne zapremine ulja (ISO VG 460, zapremina 1,5 m 3), smještena u uljnom ovjesu (u rezervoaru i cjevovodima).

Izračunat ćemo kategoriju opasnosti od požara. Temperatura bljeskalice ulja je 246 ° C, a ulje nije u grijanom stanju. Stoga odmah idemo na izračun kategorije B1-B4. Budući da je niša ispod uljana sposobna za smještaj cjelokupne količine ulja, tada se područje požara utovariva na površinu jednaka površini boce S \u003d 3 · 3 \u003d 9 m 2 (10 m 2 je snimljeno u proračunu).

Toplina za sagorijevanje ulja nije nam, pa ga definiramo izračunatom stazom prema basskoj formuli, znajući gustoću (900 kg / m 3): HC \u003d 50460-8.545 · 900 \u003d 42769,5 kJ / kg \u003d 42,77 MJ / kg.

Ukupna masa ulja bit će: M \u003d 900 · 1.5 \u003d 1350 kg.

Vatrolat će biti: Q \u003d m · hc \u003d 1350 · 42,77 \u003d 57739,5 mj.

Specifični vatrolat će biti: Q \u003d Q / S \u003d 57739,5 / 10 \u003d 5774 MJ / M 2.

Soba sa ovim specifičnim pogonom na vatrom treba pripisati kategoriji B1 za opasnost od požara.

Proizvodna soba u kojoj se nalaze strojevi za obradu metala različitih vrsta dva raspona. Širina odlomka između raspona je 3 m. Udaljenost između strojeva u rasponu je 1,5 m. Mašine imaju mazivni sustav u kojem se industrijsko ulje rješava u iznosu do 15 litara u svakom stroju. Mašine se izrađuju konstruktivno na takav način da je formiranje otvorenog ogledala prosutog ulja moguće samo u slučaju hitnog uništavanja stroja. Istovremeno, ispod svake mašine nalazi se metalna paleta, površine 2 m 2, sposobna je da se može primiti čitav volumen ulja u slučaju nužde.

Definiramo kategoriju prostora opasnosti od požara. Budući da je temperatura odljeva za ulje i 20a veća od 180 ° C, a zatim odmah proizvesti proračune za smještaj sobe do B1-B4. Masa ulja bit će m \u003d 0,015 · 890 \u003d 13,35 kg.

Toplina sagorijevanja nafte nije nam poznata, pa ga definiramo izračunatom stazom bas formulom, znajući gustoću (890 kg / m 3): HC \u003d 50460-8.545 · 890 \u003d 42854,85 \u200b\u200bKJ / kg \u003d 42,85 MJ / kg. Vatrolat će biti: Q \u003d m · hc \u003d 13,35 · 42,85 \u003d 572,05 mj. Specifični vatrolat će biti: Q \u003d Q / S \u003d 572,05 / 10 \u003d 57,2 MJ / m 2. Soba sa ovim specifičnim pogonom na vatrom treba pripisati kategoriji B4 za opasnost od požara.

4. Primjer broj 4.

U sobi se nalazi nekoliko dijelova vatrenog opterećenja, a konvencionalno naznačeno kao parcela broj 1-3.

U odjeljku br. 1 od 30 m 2, organsko staklo (polimetil metakrilat) nalazi se ukupne težine ne više od 2000 kg, minimalna visina sa nivoa snopa do preklapanja je 12 m.

Na parceli broj 2, 20 m 2 se nalazi drvene palete Ukupna težina od 1.700 kg, udaljenost od preklapanja od 11 m.

U odeljku br. 3 od 10 m 2, gumeni proizvodi nalaze se sa ukupnom masom od 300 kg.

Broj 1: Q \u003d Q / S \u003d 2000 · 25,2 / 30 \u003d 1680 MJ / m 2.

Broj 2: Q \u003d Q / S \u003d 1700 · 13,8 / 20 \u003d 1173 MJ / M 2.

Broj 3: Q \u003d Q / S \u003d 300 · 33.52 / 10 \u003d 1005,6 MJ / m 2.

Budući da je maksimalno specifično vatrogasno opterećenje dostupno na licu mjesta br. 1, a zatim će se odrediti kategorija prostorija na ovoj web stranici. Soba se može pripisati B2.

Provjerite da li se nejednakost izvodi: Q≥0,64Q 2, 50400≥0.64 · 2200 · 12 2 \u003d 202752. T. K. Stanje se ne vrši, a zatim soba treba pripisati kategoriji B2 za opasnost od požara. Za ostale web lokacije u ovom slučaju se ne traži inspekcija nejednakosti.

Dakle, soba se odnosi na kategoriju B2 za opasnost od požara.

5. Primjer broj 5.

U sobi se nalazi nekoliko dijelova vatrenog opterećenja, a konvencionalno naznačeno kao parcela broj 1-3. Područje svih web lokacija ne prelazi 10 m 2, minimalna udaljenost od požara do stropova je 6 m. U odjeljku br. 1, polimetil metakrilat nalazi se ukupnom težinom ne više od 70 kg, Na regiji br. 2 drva - ne više od 120 kg, na području broj 3 gume - ne više od 50 kg. Udaljenost između dijelova br. 1 i br. 2 iznosi 14 m, između parcela br. 2 i br. 3 - 7 m.

Definiramo specifični pogon za polje za svaku od parcela.

Broj 1: Q \u003d Q / S \u003d 70 · 25,2 / 30 \u003d 176,4 MJ / m 2.

Broj 2: Q \u003d Q / S \u003d 120 · 13,8 / 20 \u003d 165,6 MJ / m 2.

Broj 3: Q \u003d Q / S \u003d 50 · 33.52 / 10 \u003d 167.6 MJ / m 2.

Soba sa ovim specifičnim pogonom na vatrom može se klasificirati kao b4. Istovremeno, udaljenost između parcela trebala bi biti više ograničenja. Kritična gustina padajućih fluksa za polimetil metakrilat, drvo i gumu je 10, 11 i 14,8 kW / m 2, respektivno.

Granica između dijelova br. 1 i br. 2 bit će: L \u003d LPR + (11-6) \u003d 8 + 5 \u003d 13 m 7 m.

Budući da postoji udaljenost od manje ograničenja između odjeljaka br. 2 i br. 3, prostorije treba pripisati kategoriji B3 za opasnost od požara.

Dakle, u ovom članku smo pregledali nekoliko primjera izračuna kategorija za opasnost od požara. Ovi primjeri iz očiglednih razloga ne tvrde da pokrivaju sve moguće mogućnosti za postavljanje konopa na koje su se susrele u stvarnim prostorijama, ali nadamo se da će vam biti korisno u praksi.

Objavljeno 01.03.2012

Ovo je pitanje jedna od oštrih pitanja u dizajnu skladišta automobila: parkirališta, parkiralište za automobile, garaže.

Za početak, potrebno je odgovoriti na pitanje: "Trebam li odrediti kategoriju parkiranja požara ili garažu?".

Odgovor je nedvosmislen - da, trebate. Ako pogledate tehničke propise o zahtjevima za zaštitu od požara (FZ br. 123), zatim u članku 32. postoji jasna klasifikacija za parkirališta - klasa funkcionalne opasnosti od požara F 5.2, kao za skladišta.

Oni. Katalog opasnosti od požara za parkiranje treba odrediti nedvosmisleno, a jedini dokument u kojem treba izračunati kategorija požara ili garaže požara, je CP 12.13130.2009.

U skladu sa stavkom 5.2 SP 12.13130.2009, kategorija za eksploziju i opasnost od požara trebala bi biti određena dosljednim čekovima iz najopasnije kategorije (a) do najmanje opasnog (e).

Dakle, odlučili smo da je potrebno odrediti kategoriju opasnosti od požara na parkiralištu, idite na same izračune.

Primjer izračuna kategorije opasnosti od požara Parking №1

Podzemni parking za 90 automobila, dizajniran za privremeno parkiralište putničkih automobila. Projekt nije definiran vrsta goriva koja će se koristiti u automobilima. To je u principu, nemoguće je predvidjeti, neće biti tada na parkiralištu da stane stražara i provjeri svaku mašinu za pozivanje.

Parking dimenzije 36x72 m, visina 4 m.

Prilikom izračunavanja pretpostavlja se da će sva masa plina koja se nalazi u automobilu za gorivo ući u parking.

Gustina tečnosti faze propana uzima se jednaka 510 kg / m 3, izračunata temperatura je 25 ° C.

Ukupna težina objavljenog plina bit će:

m \u003d ρv \u003d 510 · 0,04 \u003d 20,4 kg.

Slobodna količina prostorije uzima se jednako 80% veličine sobe:

VSV \u003d 0.8 · 36 · 72 · 4 \u003d 8294,4 m 3.

Gustoća parapana od para na izračunatoj temperaturi:

Prosječna koncentracija propana u parkirnim prostorijama bit će:

Međutim, provjerit ćemo je li pretjerano eksplozija premašiti ako se koeficijent sudjelovanja goriva u eksploziji treba uzimati jednak maksimalnoj vrijednosti - 0,5.

Budući da prekomjerni tlak eksplozije ne prelazi 5 KPA, prostorije parkirališta neće se odnositi na kategoriju a uz eksplozivnu opasnost.

Ovaj se zaključak dobiva pod uvjetom da obim plinskog cilindra ne prelazi 50 litara.

Izračunavat ćemo u slučaju stavljanja u auto stanice na tekućem gorivu - benzin.

Primjer izračuna kategorije parkiranja požara №22

Zapremina rezervoara za gorivo uzima se jednak 60 l, stepen punjenja je 95%.

Trg natrka bit će:

F \u003d 0,95 · 1 · 60 \u003d 57 m 2

Za izračunavanje intenziteta isparavanja benzina, kao referentne podatke, moguće je koristiti podatke na benzin AI-93 iz priručnika za NPB 105-95.

Sekundarna ventilacija uvijek radi u parkirnim prostorijama, čiji se rad mora uzeti u obzir u izračunu u određivanju intenziteta isparavanja.

Brzina protoka zraka bit će:

Tabela A.2 SP 12.13130.2009 Pronađite vrijednost koeficijenta η Za protok protoka zraka u sobi za parkiranje 0,1 m / s i temperatura zraka je 25 ° C. 2.4.

Oni. Pod ovim uvjetima, benzin će isparavati gotovo dva i pol puta brže.

Intenzitet isparavanja W će biti:

Masa pare koja su ušla u sobu bit će:

Proverite, ne prelazi da li je izračunata težina benzina ukupne mase sadržana u rezervoaru za plin. Gustina benzina prihvaćena je prema Gost R 51105-97 jednak 780 kg / m 3:

m \u003d ρv \u003d 780 · 0.057 \u003d 44,46 kg.

Budući da je prava masa benzina u plinskom rezervoaru manja od izračunatog, tada uzimamo najnoviju vrijednost kao osnovu.

Benzin je mješavina ugljovodonika, a ne pojedinačna supstanca, stoga, kada izračunava prekomjerna eksplozija, treba koristiti formulu A.4, a ne A.1 SP 12.13130.2009:

Budući da je nadtlak eksplozije veći od 5 KPA, soba treba pripisati kategorijama i na eksplozivnoj opasnosti.

U skladu sa stavkom A.2.3 SP 12.13130.2009 Dozvoljeno je uzeti u obzir rad hitne ili opšte ventilacije. U našem slučaju parkiralište je opremljeno tajnim ventilacijom.

Kao što je ranije spomenuto, mnoštvo zračne mjere u parkirnim prostorijama je 5 H -1.

U skladu sa stavkom A.2.3, broj benzinskih pare u sobi može se smanjiti za iznos jednak:

gde Ali - mnoštvo, T. - Vrijeme protoka zapaljive tvari u sobu.

Definiramo zadnju veličinu.

Vrijeme punog isparavanja benzina bit će:

Koeficijent K je:

Oni. Ukupna masa benzinske pare koja se nalazi u vrijeme eksplozije u parkirnim prostorijama kroz rad tajne ventilacije, opremljena sigurnosnim fanovima i napajanjem 1. kategorije, može se smanjiti za 2,7 puta.

Stoga se prekomjerni pritisak eksplozije također smanjuje za 2,7 puta i bit će 2,45 KPA, I.E. Manje od 5 KPA.

Primjer izračuna kategorije parkirališta na opasnosti od požara №3

Da biste to učinili, moramo znati masu svakog zapaljivog materijala koji je dio automobila.

Dakle, vatrogasno opterećenje automobila pod uvjetima poduzet će:

Q \u003d m · h \u003d 350 · 31,7 \u003d 11095 mj.

Sada morate odrediti područje vatrenog opterećenja. Bit će jednak području automobila u vodoravnoj projekciji. Uvjetno ga je moguće oduzeti jednakoj površini pravokutnika koji su formirali dvije veličine: dužini i širine jedinice vozila.

U pravilu, ovo područje ne prelazi 10 m 2, ali ponekad neznatno prelazi. Međutim, u slučaju kada automobil ne prelazi 10 m 2, mora se uzimati jednako 10 m 2, u protivnom ga treba poduzeti najmanja vrijednost (Opet, 10 m 2), kao najgore opcija.

q \u003d Q / S \u003d 11095/10 \u003d 1109,5 MJ / M 2.

Soba sa ovim specifičnim pogonom na vatrom može se pripisati B3 kategoriji za opasnost od požara. Potrebno je provjeriti nejednakost. U ovom slučaju će nam trebati treću geometrijsku veličinu automobila - njegovu visinu. Visina se može uzimati s dovoljnom rezervom jednakom 2,5 m.

U oktobru-novembra bit će tečajeva o dizajnu sustava zaštite od požara, uzimajući u obzir i zahtjeve CS-a

Izračun kapaciteta baterije za požarni alarm

19.02.2018

Pejzažni dizajn

Najzanimljivije: