Golovna > elektrchi > Harbiy dengiz flotining muzey-memorial majmuasi. Víyskovo-dengiz muzey majmuasi "Balaklava": tavsifi, tarixi va cikavy faktlar

Harbiy dengiz flotining muzey-memorial majmuasi. Víyskovo-dengiz muzey majmuasi "Balaklava": tavsifi, tarixi va cikavy faktlar

m Sevastopol, Balaklava tumani, st. Marmurova, 1-uy, tel.: (+38 0692) 63-75-90.

Ukraina Prezidentining 2002 yil 29 iyuldagi buyrug'iga binoan, Balaklava ko'rfazining demilitarizatsiyasi munosabati bilan Ukraina Mudofaa vazirligi Viyskovo-Morskiyni yaratish to'g'risida qaror qabul qildi. muzey majmuasi Balaklava.

Ushbu zavodni tekshirish uchun suv osti xodimlarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha yirik zavod, dengiz o'q-dorilarini saqlash uchun arsenal va "Zaporijjya" suv osti kemasining maxsus ombori kazarmalari bo'lishini g'alaba qozonishga qaror qilindi. Mudofaa vazirligining Mudofaa vazirligi balansida qayd etilgan.

1945 yildagi atom bombasidan so'ng, Yaponiyaning Herosimi va Nagasaki shaharlari, Radyanskiy otryadi vayronagarchilik ko'lamini va yadroviy tebranishlar merosini hisoblab, asosiy sanoat tarmoqlarini yadroviy zarbalardan himoya qilishning kompleks rejasini qabul qildi. va mamlakatning mudofaa inshootlari.

Yadroviy tebranish davrida asbob-uskunalar va odamlarni himoya qilish uchun mo'ljallangan ob'ektning Balaklavadagi kundalik hayoti haqida qaror qabul qilindi. Balaklavskiy Zaxisniy er osti sporasi loyihasi Leningrad loyiha instituti tomonidan tayyorlangan va 1953 yilda buyruq bilan imzolash uchun taqdim etilgan. Iosip Stalin alohida ko'z tashladi va Balaklava ko'rfazida suv osti kanallarini ta'mirlash bo'yicha yagona er osti zavodining hayoti loyihasini topshirdi.

Balaklavadagi Rossiya harbiy qoyasida harbiy-dengiz bazasi tashkil etildi. Bu erda SRSR Qora dengiz flotining birinchi kurs talabalarining 14-diviziyasi joylashgan edi.

Yashirin ob'ektning hayoti 1953 yilda Qora dengiz flotining harbiy korpusi sifatida ko'kragida boshlangan.

Budilniklar uch smenada hisoblangan. Naprikintsí 1955 yilda, ish kunlarigacha, metrobudivtsiv do'stlari ulangan, Kavkazdan Balaklavaga o'ziga xos yo'nalish.

Kanaldan o'tib, 200 ming kub metrga teng bo'lgan yupqa tuproq qirilib ketgan. O'rtoqning g'arbiy qismida sun'iy er osti yo'llari, qulflash kameralari, ustaxonalar, arsenallar, kollektsiyalar, idoralar, iskalalar, chuqur suv kanali va suv osti cherkovi kirishi mumkin bo'lgan quruq dock ayblangan. Zavod bosqichma-bosqich quriladi. Budivelniklarga qisman hayot rejasi berildi. Hafta oxirida barcha hujjatlar olib tashlandi.

1957 yildan beri Balaklava shahar maqomini yo'qotdi va Sevastopol tumaniga maxsus ruxsatnoma bilan kirish uchun bepul kirish uchun yopildi.

Butun er osti majmuasi ta'mirlash qismidan (yoki maxsus ustaxonadan) iborat bo'lib, u erda ta'mirlash, xizmat ko'rsatish va harbiy yurish uchun qobiqni tayyorlash, qurol-yarog 'va suv osti kemalari va kemalariga tayyorgarlik ko'rilgan.

Zavodning hayoti 1961 yilda tugadi

Mikita Xrushchov 1961 yilgi munozaraga nazar tashlaydi bulutli ko'zlarda, Qo'lini silkitib, otish: "Siz hamma narsani vinochilarga berishingiz kerak!". Biroq, dengiz flotining hozirgi keramika sa'y-harakatlari tufayli, vinochilar hali ham ulug'vor er osti majmuasiga ega bo'lishmadi va o'sha 1961 yilda u "Object 825 GTS" ("Metalist" maxsus ustaxonasi) kod nomi bilan yangilandi. 1969 yildan).

O'simlik barqarorlikning birinchi toifali protiatomik rejimida. Beton devorlarning tovshchinasi 1 metrdan 5 metrgacha bo'lgan temir-beton trimdan yasalgan bo'lishi kerak. Ob'ekt 100 kilotonli yadroviy bomba bilan to'g'ridan-to'g'ri urilgani darhol ko'rindi. Narx Xirosima va Nagasakida 5 baravar arzonga tushdi. Er osti zavodining butun infratuzilmasi yer ostini to'liq izolyatsiya qilish imkonini berdi Salom Dunyo suv osti qulflarini blokirovka qilishdan, shuningdek, yadroviy hujum paytida o'z-o'zidan bir necha ming kishi (3000 kishigacha).

Qoidaga ko'ra, shovin zavodga tunda, bu joy uxlab yotgan paytda keldi. 613, 633, 615-loyihalarning kulbalariga xizmat ko'rsatadigan zavod. Z o'ng tomon kanalga kiraverishda, batoportni o'zgartirgan (dengiz zasuvka) - kanalga kirishni yopib, og'irligi 150 tonnaga yaqin. Yogo balandligi 14 m, kengligi - 6 m, Dovjina - 18 m bo'ldi.

Er osti kanalining birlashishi zavodga tog' ostida 7-9 ta suv osti quvurlarini (loyiha bo'yicha kuzda) kiritish imkonini berdi. Kanalning uzunligi 505 m ga (600 metrgacha chuqur tunnel bilan), kengligi 6-22 m, glibina 6-8,5 m ga etadi.

Kanallar ta'mirlash qismiga o'tadigan kanal yo'l bo'ylab butun tog'ni teshib o'tadi va kanaldan chiqish Balaklava ko'rfazining qarshisida joylashgan. Kanaldan chiqishda ichki inshootning batoporti ham quyma beton plitalardan iborat bo'ladi, chunki qo'shimcha kran-nurni birma-bir qo'yib, kanaldan chiqishni yopib qo'ydi.

Kanalni xafa qilib, ular maxsus to'r va toshlar bilan kamuflyaj qilingan.

Ob'ektning ishlashi davrida turli xil ish uylari mavjud edi:
- min-torpedo qismi, mahkamligi uchun tekshirilgan torpedalar;
- tanlab olish(Tokarlar, slyusarni dylyanki), suv osti trubkasi uchun detalni ta'mirlay oladigan;
- elektr va gidro-nazoratni sinash uchun sinov dastgohlari;
- suv yo'llarini ta'mirlash uchun quruq dok.

Maxsus ustaxonalarda oziq-ovqat, suv, dori-darmon yetishmaydi. Shamollatish tizimida qo'pol va nozik tozalash filtrlari o'zgartirildi. Odamlar 30 dB gacha avtonom ravishda tsoma ob'ektida perebuvat mumkin edi.

Pre-dock maidanchik - o'simlik uchun virobnicheskih maydoni qulog'i. Maydanchik quruqlikdagi suv osti chovnini ta'mirlash uchun zarur bo'lgan materiallarni tashish uchun tayinlangan. Ular unga roztashovuvalis: buyuk roztochuvalny verstat(Dovjina poydevorga 15 metr) suv osti trubasining pervanel shaftasidagi muhrlarni yivlash, elektromobillarni to'xtash va unga tushish uchun. nasos stantsiyasi suv osti korpusini o'rnatishda quruq dockdan suv chiqarish uchun.

Asosiy pazandalik maydonlarida ko'p qavatli bog', elektr va gidroenergetikani chuchuk suvga aylantirish uchun hovlilar, omborlar va xizmat ko'rsatish binolari, shuningdek, novvoyxonaning o'zi, uzoqdagi uy, kasalxona, sanitariya-texnik vositalar va bog'chalar mavjud edi.

1967 yildan beri suv osti chovniv bo'linmasining qo'mondonlik punkti (CPC) o'g'irliklar bo'yicha birinchi o'ringa chiqdi.

Quruq dok - o'lchamlari bo'lgan kanaldagi panjara: uzunligi 102 m, kengligi 10 m, chuqurligi 8 m.

Suv osti trubasini ta'mirlash uchun etkazib berishdan oldin, dock kichik batoportning qirol toshlari - dockga kirishni yopib qo'ygan qoralamalar orqali old tomondan suv bilan to'ldirilgan. Darajani tekshirgandan so'ng, nuqta va kanallarga boring, batoport yon tomonlarga olib borildi, keling, dockga boraylik. Keyin ular batoportni kob holatiga o'tkazishdi va dok kamerasidan suv quyishdi.

Suv ostidagi chovni ta'mirlash uchun o'rtacha vaqt 3-4 kunni tashkil etdi.

Zavodska Paternu - em-xashak joylariga olib boradigan ajoyib transport yo'lagi. Vykoristovuvavsya mina-torpedo qismidan torpedalar tayyorlashni tashish va materiallarni etkazib berish, zavodning zarb qismiga egalik qilish, shuningdek, yadro qurolini to'xtatib turishdan urushni ko'paytirish uchun maxsus omborxona uchun kulba. Naqsh dumaloq qo'shiq radiusiga ega bo'lishi mumkin, u zarbali shamolni susaytirish uchun ishlatiladi. Yo'lakning uzunligi 296 m, kengligi 4 m, balandligi 4,5 m bo'lishi kerak.

Mina-torpedo qismi suv osti kemalari uchun o'q-dorilarni tayyorlash va qayta tekshirish uchun tayinlangan. Torpedoning mina-torpedo qismining ish joylarida energiya komponentlari o'rnatildi, elektr zanjirlari min va torpedalar, uy jihozlari, germetiklik. Hovuz-kesson kun davomida torpedalarning mahkamligini sinab ko'rish uchun g'alaba qozondi. Torpedo sxemasining depressurizatsiyasi shishaning lampochkasi uchun ayblangan. Tayyorlangan va qayta ulangan torpedalar suvchilar tomonidan olib ketilib, kompleksning arsenal qismi hududidagi torpedalar tayyorlash uchun omborga yetkazildi.

Zavoddagi transport yo'laklarining vilkalari - naqsh. Asosiy naqsh uzunligi 300 m. Aditga kirish eshigi qarshisida joylashgan yana bir patern uzunligi 65 m.

Yo'laklarga torpedalar bilan transport vositalarining qo'lda harakatlanishi uchun relslar yotqizildi.

Vilkaning markazida, burilish doirasini o'zgartirib, vizkiv yo'nalishini to'g'ridan-to'g'ri oldinga o'zgartirishga imkon beradi.

Ikki taburetli kemerli darvozalar 4,0x5,6 m o'lchamdagi ochilishni qoplash uchun mo'ljallangan. Kreslolar gidravlik mexanizm tomonidan boshqarildi. Beton plomba bilan bitta stulning og'irligi 10 tonna bo'lishi mumkin.

Budívnitstvo Arsenal (suv osti kemalari va yer usti kemalari uchun ozbro'ennya tayyorlash uchun ta'mirlash va texnik baza) 1963 yilda boshlangan.

Torpedalar va raketalar uchun jangovar kallaklar, shu jumladan yadroviy qurollar, shuningdek, muntazam texnik xizmat ko'rsatish va jangovar kallaklarga texnik xizmat ko'rsatish bilan bir qatorda arsenalda saqlangan.

Arsenalning shlyuz kamerasi ishchi binolarni atom tebranishlarining dushman omillaridan himoya qilish uchun tayinlangan.

Kamera tashqi tomondan atomga qarshi eshiklar va ichki tomondan muhrlangan eshik bilan o'ralgan. Shlyuz kamerasining o'rtasida protiatomik yo'tal eshiklarining teri axlatining harakatlanishi uchun elektr haydovchi o'rnatildi.

Atomga qarshi eshiklar - diametri 3,0x2,8 m bo'lgan teshikni yopish uchun mo'ljallangan ikki kamarli kamar. / kv. qarang: "M 500" beton markasi bilan to'ldirilgan po'lat plitalardan yasalgan va o'ralgan o'rindiqlar. Zagalna vaga odníêí stul vorít s beton napovnenniya 10 tonna bo'lib. Kresloning uzunligi 60 sm, balandligi 3 metr.

Germetik yopiq eshiklar po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan. Perimetri bo'ylab men saqichning qistirmasini bosishim mumkin, shunda teshikning muhrlanishini ta'minlaydi. Eshiklar xodimlarning o'tishi uchun menteşa bilan jihozlangan. Eshik panjarasi 480 kg.

Arsenal mahalliy va texnik zonalardan tuzilgan.

Mahalliy zonada: bosh qismlari to'plami va aroqni saqlash uchun zal mavjud edi.

Texnik zonada mahalliy zonaning ishini va butun arsenalning avtonom hayotini ta'minlash mexanizmlari o'rnatildi.

Mahalliy zona arsenalning eng maxfiy zonasi bo'lib, faqat ofitserlar va michmanlar tomonidan tashkil etilgan kichik rozrahunkaga kirish mumkin edi. Zona hududida viroblarning bosh jangovar qismlarini himoya qilish ishlari olib borildi, rejali parvarishlash ishlari olib borildi.

Zonaning markazida jangovar kallaklari bo'lgan konteynerlar tashilgan transport yo'nalishlarining harakat yo'nalishini o'zgartirish uchun burilish doirasi mavjud. Vaga vyzka 996 kg. Vantazhopidyomnist 7 tonna. Vidpovidno ular xavfsiz kirguncha, vagonlar faqat qo'lda harakatlantirildi.

Ajoyib va jangovar yadroviy zaryadlar to'plamida "Ukraina harbiy-dengiz floti qurolli kuchlarining shakllanishi va rivojlanishi tarixi" ko'rgazmasi o'tkaziladi.

Torpedalar va qanotli raketalar uchun muhim va jangovar yadroviy zaryadlar to'plami ikkita qo'llanmaning xulosasidan iborat. Birinchisiga torpedalar uchun ikkinchi darajali zaryad tayinlangan. Yadro zaryadlari bo'lgan konteynerlar boshqa joyda, maxsus poydevorda saqlangan. Shovishche harorat va suv sharoitlarini qattiq nazorat qiladi va saqlaydi (5-15 daraja Selsiy, suv miqdori 50-60%).

Arsenal uchun navigatsiya platformasi yadroviy zarba sporalarida bo'lishi kerak bo'lgan suv osti kemalari bortida torpedalarni boshqarish uchun mo'ljallangan. Tinchlik davrida maydanchi faqat dastlabki tayyorgarlik shaklida g'alaba qozondi. Torpedoni nishonga olish bo'yicha asosiy ishlar iskala ustida olib borildi.

Vantage maydanchik uzunligi 304 metr bo'lgan arsenal naqshining mahalliy zonasi orqasida.

300 kvadrat metrlik ish maydoni bo'lgan arsenal uchun eng katta dastur. m.Yogoning katta qismi oltita kvadratga bo'lingan (plan-xaritalar), terida s. ish maydoni jangovar boshlarning qo'shiq turini tanlashga ko'ra.

Saqlash xonasiga kirish eshigi oldida, o'ng tomonda, saqlash robotlarini (ehtiyot qismlar, nazorat qilish va texnik xizmat ko'rsatish uskunalari, maxsus asboblar) bajarish uchun zarur bo'lgan mina saqlanadigan shkaflar-seyflar mavjud. Shkaf-seyflar qalinligi 18 sm bo'lgan og'ir metall eshiklar bilan qoplangan, eshikning sig'imi 300 kg.

Navpaki kabínetív-sejfív uzdovzh stíni 6 kishidan iborat ishchi rozrahunok kiygan yakka maxsus kiyimli shlyapalar joylashtirildi: guruh rahbari, ikkita kichik ofitserlar va uchta michman.

Majmuadagi yuqori malakali amaliyotchilar soni yuzlab kishilarga yetdi. Va tez orada, o'zining o'ziga xosligi va mitslariga hayron bo'lmasdan, Balaklavadagi er osti zavodi o'zining strategik ahamiyatini rivojlantira boshladi. Bu SRSR ning Viysk-dengiz kuchlarining xizmat ko'rsatishda ko'proq katlanadigan va o'lchamlari katta bo'lgan quyi sinflarning suv ostidagi saflariga o'tishi bilan bog'liq edi. Shuning uchun zavod 1993 yilgacha ishladi.

1995 yildagi qayin daraxti yonida, suv osti chovenining qolgan qismi Balaklava ko'rfazidan olib tashlandi va suv osti tunlarining Viysko-dengiz bazasi o'z faoliyatini to'xtatib, talon-taroj qilish uchun qoldirildi.

2002 yilda "Balaklava" Viysk-Dengiz muzeyi majmuasining Ukraina Qurolli Kuchlari markaziy muzeyi, 2003 yil 1 qora VMMK "Balaklava" pracsyuvati boshlandi.

Viyskovo-Dengiz muzeyi majmuasi rahbari "Balaklava" V. F. Sadovchenko tayinlandi. O'sha paytda muzeyda 18 ta ish bo'lgan.

Muzey ekspozitsiyasi Qadimgi Yunoniston, Rim, Kiev Rusi soatlaridan Viysk-Dengiz floti tarixiga bag'ishlangan asarlar to'plami bilan qoplangan; Ukraina va Rossiya flotlarining yaratilish tarixi.

2005 yil 1 sentyabrda "Ukraina harbiy va dengiz kuchlarining tashkil etilishi va shakllanishi tarixi" ekspozitsiyasi ochildi.

Ushbu ekspozitsiyada Ukraina dengiz flotining qabul qilinishi haqida til mavjud. Komandirlarning admiral kiyimlari - B. Kojin, V. Bezkorovainy. "Zaporijjjya" suv osti chovnidagi buyumlar - individual dihal apparati, radio buy, suv osti kemasining qishki shakli.

Ekspozitsiya zalida Ukraina Qurolli Kuchlari Harbiy-dengiz flotining bayroqlari, turli uchuvchilar, kemalar va Harbiy-dengiz floti rahbariyatining yeng nishonlari aks ettirilgan stendlar mavjud. Zallarda suv kemalari, suv osti kemalari, dengiz piyodalari, qirg'oq artilleriyasi g'alaba qozongandek, turli bezaklar namoyish etiladi.

Mamlakatimiz poytaxti faol madaniy hayot kechirayotgan sayyohlar va shaharliklar uchun oddiygina jannatdir. Shubhasiz, ta'tilda ishlamaydigan kun yo'q, lekin biz vaqtni maroqli o'tkazamiz va yaxshi vaqt o'tkazamiz. Ammo agar siz bugun bu haqda o'ylayotgan bo'lsangiz, qayerdasiz, unda bizning zavqimiz siz uchun - Moskvadagi suv osti imkoniyatlari muzeyiga qarang!

Dengiz floti muzeyi haqida

Suv osti Chovniv muzeyi "Pivnichne Tushino" parki hududida chirigan Moskva dengiz floti tarixi muzeyi deb ataladi. Bu tarix 1999 yilda, dengiz floti faxriylari shunga o'xshash harbiy-memorial majmuani ochish choralarini ko'rishni talab qilgan paytda boshlangan. Moskvaning buyrug'i ruxsat berdi va hatto 2003 yilda Ximki suv ombori suvlarida ekipaj muzeyning bosh qahramoni - "Novosibirskiy komsomolets" suv ostidagi to'xtash joyini bilishdi. 2006 yilda rozy vona bula birinchi uchuvchilarni qabul qilishga tayyor.

2007 yilda ekspozitsiya "Skat" qo'nish-hujum kemasi va "Orlyatko" ekranoplan bilan to'ldirildi. Bizni ko'rgazmalar bilan yaqinroq tanishing.

bosh ko'rgazma

B 396 "Novosibirsk Komsomolets" suv osti kemasi - muzeyning markaziy elementi. Von 1972-1979 yillarda uyg'ongan. Nijniy Novgorod filialida "Chervone Sormovo". Yak va 18 aka-uka, okean sinfidagi 90,2 metrli dizel suv osti kemasi. 80 kungacha B396 qurilishini dengizda mustaqil ravishda sarflang.

Mashinaning haqiqiy xususiyatlari:

Asosiy qurol - bu 533 mm kalibrli elektr torpedalar. Ular uchun kemaning kamoniga 6 ta torpedo o'q otish moslamalari o'rnatildi.
Choven gidroakustik tizim bilan jihozlangan bo'lib, u o'z atrofida 15 km radiusda metani aniqlashga qodir.
O'q-dorilarning chegara soni: 44 mini / 22 torpeda.
Suzish paytida suv toshqini paytida tezlik - 13 vuzlyv, suv ostida - 16 (taxminan 32 km / soat).
Zanurennyaning maksimal chuqurligi 246-300 m.

Boyove cherguvannya suv osti kemasi 1979-1998 yillarda olib borilgan. "Novosibirskiy komsomolets" suv zonasida patrul:

Pivnichny floti.
O'rtayer dengizi.
G'arbiy Afrika qirg'oqlari.
Barents, Norvegiya dengizi.

Yakuniy suv sayohati 2003 yilda "Severodvinsk-Moskva" yo'nalishi bo'yicha bekor qilingan. Potim B396 Ximki suv omborida abadiy avtoturargohni bilar edi, u qirg'oqdan 10 m masofada beton asosga o'rnatildi. Shubhasiz, suv ostidagi jangovar choven muzey uchun unchalik mos emas, aniqlik uchun u shunday rekonstruksiya qilingan:

o'sgan odamlar vkhíd o'sishi uchun burun birinchi vydsiku buv razrobleniya povnotsínny o'ng tomonida.
Qulay o'tish uchun "Novosibirskiy komsomolets" ning o'ng tomonidagi barcha jihozlar va mexanizmlar tartibga solingan.
Muhrlangan lyuklar, yashash joylari, qo'riqlash zonasining chap qismidagi mexanizmlar.
Yuqori paluba xavfsizlik nuqtai nazaridan panjara bilan o'ralgan.
Endi suv osti kemasi buzildi.

Amalga oshirilgan barcha ishlardan so'ng, "Novosibirskiy komsomolets" barcha toifadagi fuqarolar, shu jumladan imkoniyatlari cheklanganlar uchun qulay bo'ldi.

Suv osti kanalining o'rtasi

Nima uchun biz Moskvadagi Suv osti imkoniyatlari muzeyining eng muhim eksponatlari o'rtasida joylashganimizdan hayron bo'lamiz:

torpedo ko'rish: Keruvannyani ip bilan, torpedalar maketlari, favqulodda shamshir, sho'ng'in kostyumi bilan biriktiring, bu holda Milliy Assambleyani oqlash davrida kemaning jangovar deposidan evakuatsiya qilish mumkin.
yashash: Kapitan kabinasi saqlanib qoldi, shuning uchun siz kemaning jangovar xizmati haqida gapiradigan stendlar haqida ham bilib olishingiz mumkin. Dali - shahar konferents zali 30 osib.
markaziy vido: Tomirning "yuragi" Barcha mexanizmlar va aksessuarlar yangilangan, ularning ba'zilari ish rejimida ishlaydi. Vídvyduvachiv bu erga navigator va gidroakustik kabinalarni, periskop orqali chekka joylarda hayratga tushish qobiliyatini qo'shing.
To'rtinchi turar joy: Dengiz floti tarixiga bag'ishlangan ekspozitsiya.
dizel dvigatel: Bu erda siz "Novosibirskiy Komsomolets" kabi kolossusni ishga tushirish uchun haqiqiy dizel dvigatelini yoqish uchun o'z ko'zingizdan foydalanishingiz mumkin.
elektr texnik sertifikati: Mashinani boshqarishga qodir elektr motor.
Syomiy Zhitlovoj vydsík: Pobut pídvodnikov, mos, ekipaj hayotini ta'minlash uchun scho.

... va boshqa eksponatlar

Moskvadagi Chovnov suv osti muzeyida siz oyoqlaringizni ko'rishingiz va tegishingiz mumkin:

1970 yilda dengiz floti tomonidan ishlatilgan "Skat" hujum kemasi. Yangisining o'rtasida, afsuski, siz kira olmaysiz.
Ekranoplan (samolyot va kemaning kombinatsiyasi) "Orlyatko". Siz har qanday sirt ustida harakat qilishingiz, quruqlikda va suvda harakat qilishingiz mumkin. Chegara tezligi - 400 km / soat, marshrut masofasi - 1500 km. Agar siz "Orlyatko" ni hayratda qoldirmoqchi bo'lsangiz, faqat qo'ng'iroq qilishingiz mumkin, muzeyda siz virtual parvoz simulyatorida u bilan osongina o'ynashingiz mumkin.
Maktab o'quvchilari uchun "Farvater" yoritish markazi turli erlar va joylar, kosmik va Yer dunyoning bir qismi sifatida, atom energiyasi dunyosi, Sankt-Peterburg - mintaqaning dengiz poytaxti.

Bog'lanish uchun ma'lumot

Muzey quyidagi manzilda joylashgan: vul. Bepul, do'kon. 50-56, Pivnichne Tushino bog'i. Keling, Moskvadagi Yangi yil muzeyiga qanday borishni ko'rib chiqaylik:

"Planerna" metro stantsiyasidan: 102 yoki 678-raqamli avtobusga o'ting. 5 zupinokdan keyin "Universami" ga qarang. Siz faqat park orqali muzeyga borishingiz kerak.
"Richkovy Vokzal" metro bekatidan: 199-sonli avtobusga o'ting va "132-sonli maktab" zupinkaga boring. Biz bog'ga bordik va qirg'oqlar bo'ylab muzeyga bordik.
"Skhodnenskaya" metro bekatidan chiqish: 643 m avtobus raqamiga o'ting va "ko'rish chizig'i" da tushing.

Ish tartibini belgilang:

Seshanba-hafta - 11.00-19.00.
Payshanba - 13.00-21.00.
Dushanba - ishlamaydigan kun.

Hurmatli bo'ling, muzey ishi tugaguncha birinchi yilga kasi yoping.

Moskvadagi Chovnov suv osti muzeyi: chipta narxi

Bugungi kun uchun chiptalar soni quyidagicha:

Voyaga etgan odam uchun kirish chiptasi - 250 rubl. 350 rubl
Bolalar (7-17 yosh) va nafaqaxo'rlar uchun - 120 rubl. Kiritilgan ekskursiyalar uchun - 180 rubl.

Bayramdan keyingi oyning uchinchi kunida kirish hamma uchun mutlaqo bepul.

Guruh sayohatlari uchun, agar siz telefon raqamini oldindan band qilsangiz, muzeyning kassasida individual raqamni tanlashingiz mumkin. Bunday imkoniyat yil qo'shig'ida qat'iy mavjud:

Seshanba-hafta: 15.00 va 17.00.
Payshanba: 17.00 va 19.00.

Moskvadagi suv osti Chovniv muzeyi bolalar kabi bo'ladi, shuning uchun ular o'sadi. Faqat bu erda siz to'g'ri jangovar suv osti trubasining o'rtasida yurishingiz va dengiz floti tarixiga yaqinlashishingiz mumkin!

Viyskovo-Dengiz muzeyi majmuasi "Balaklava". Foto: static.panoramio.com

"Bu bo'sh emasligi yaxshi ... Ale, har xil tebranishlar haqida, men yerdagi dunyomni yo'qotib, o'zim bilan uchta revolver oldim. - Va revolver bilan, bilasizmi, juda qizib ketmaslik yaxshiroqdir. O'nta qaroqchi bilan duch kelishingiz mumkin ... "A. P. Chexov, "Tuzlash".

Mening radyansk farzandimning "har holda" mashhur frazeologik birligi bor ... Men bu maqolalarni yozayotganda bu haqda tasodifan taxmin qildim. Bugun biz noaniq frazeologiyaning ma'nosi va ma'nosini ajoyib aniqlik bilan tavsiflovchi ob'ekt, kundalik hayotning maqsadi haqida gaplashamiz.

Har bir (maxsus) impuls uchun motivlar, eng katta maxfiylik rejimida. Stalinning buyrug'iga binoan, eng yaxshi Radyansk muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan. Agar strategik muhim ob'ekt 42 yildan keyin shunchaki muzeyga aylangan bo'lsa. Omad uchun…

Ob'ekt 825 GTS

Kolishniy vyyskovo-soatlarning maxfiy ob'ekti « sovuq havo”- Balaklavining asosiy yodgorliklaridan biri. - Ob'ekt 825 GTS, K-825, ba'zan oddiygina - "Sovuq urush muzeyi" deb nomlanishi mumkin.

Boshpana va suv quvurlarini ta'mirlash uchun suv porti loyihasi shamol va hvil uchun tomondan yopiq, Balaklava ko'rfazi, dengiz tegmagan, prihovanny tog'lar - bula kundalik hayot uchun ideal joy.

Oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun ulkan omborlar, o't o'choqlari, harbiy texnika va jangovar snaryadlar uchun shovankalar - bularning barchasi atom urushi arafasida edi. Kundalik hayotda 100 kt intensivlikdagi atom bombasining to'g'ridan-to'g'ri zarbasini ko'rish qobiliyati sug'urta qilingan.

Por_vnyannya uchun - "Kichik bola" ("Malyuk"), 1945 yilda Xirosimaga tosh otish, 13-18 kiloton TNT ekvivalent bosim bilan. Va uch kundan keyin, 1945 yil 9 sentyabrda Nagasaki maydoniga "Semiz odam" ("Tovstun") atom bombasi tashlandi. intensivligi 21 kiloton TNT ga teng.

Tarix sirlari

Bunday miqyosdagi harbiy-strategik ob'ektning hayoti haqida o'ylash birinchi marta oxirgi urush davrida paydo bo'lgan, agar tajovuzkor super kuchlar - SRSR va AQSh o'zlarining yadroviy salohiyatini faol ravishda rivojlantira boshlagan bo'lsa, birma-bir profilaktik zarbalar va zarbalar bilan tahdid qilgan. to'lov bo'yicha. Aynan o'sha Stalin Beriyaga (o'sha paytda "yadro loyihasi" uchun mas'ul bo'lgan) maxfiy ko'rsatma berdi: bunday joyni bilish, ular suv osti kemalarini yadroviy zarba berish uchun joylashtirishlari mumkin edi. O'n yillik toshdan so'ng, poshukiv vibir, sokin Balaklava ustiga cho'kkalab:

Bu joy bir vaqtlar tasniflangan va maqomi esga olingan - Balaklava Sevastopol shahrining yopiq hududiga aylangan joy.

"Balaklava", bay.

Yer osti majmuasi 8 yil davomida qurilgan. Ular 1953 yilda - Stalin vafot etgan paytda boshlangan va 1961 yilda tugagan. Ular qurilganida, taxminan 120 ming. Tonna zoti. Yashirinlik uchun, o'tayotgan folbinlar oldida porlamaslik uchun, tunda dengiz yaqinidagi barjalarda vivenance amalga oshirildi. Ular kelajak uchun ob'ekt yasadilar, keyin esa jigarrang zotning buklanishi bilan aqldan ozgan fahivtsiv-metrobudivtsivni qo'shdilar.

Raztashuvannya bu xususiyatlar

Tavros tog'larida joylashgan Roztashovuêtsya muzeyi, uning yon tomonlarida ikkita chiqish bor. Balaklava ko'rfazi tomonidan kanalga kirish (adit). Va dengizni ko'rib, tog'ning pivnichniy tomonida burg'ulashdi. Men chiqish va kirishni ikki tomondan, agar kerak bo'lsa, maxsus suzuvchi batoportlar bilan to'sib qo'yish mumkin, ulardan teri miqdori 150 tonnaga etadi. Xafa bo'lib, skeletda ochiq, u erkak qo'shimchalari va cho'tkalar bilan yopilgan maisterno edi.

Bir soatlik sug'urta qoplamasi ob'ekti 7 sub-mavsumni joylashtirish. Dovjina kanali muhim - 602 metr. Chuqurligi 8 m ga etadi, kengligi esa 12 dan 22 m gacha. kvadrat metr Va u erda odamlar bilgan narsa avtonom ravishda 30 dBgacha sarflashi mumkin edi.

Viyskovo-Dengiz muzeyi majmuasi "Balaklava"

Navkolishny dunyoning kirish joylarida aditlar 1000 osibgacha bo'lgan. Ularning tan olishlari uchun sporudzhennia 30 yil davomida g'alaba qozondi. SRSR qulagandan so'ng, ob'ekt mothballed edi, va uchun qisqa iplar tse joy barcha mavjud talonchilar tomonidan tanlangan, barcha katta yoki kichik narxlarni tarqatish. 2000 yilda roci ob'ektlari Ukraina balansiga o'tkazildi. Va allaqachon 2003 yilda Kiev yangi muzey yaratib, ob'ekt sirini ochish to'g'risida qaror qabul qildi.

Suv osti floti bilan bog'liq bo'lgan hamma narsa mast odamlarni qichqirishi ehtimoli ko'proq. Aje tse - Viysk sferalaridan biri, u ham juda sirli. Suvchilarning qahramonligi haqidagi badiiy filmlar faqat qiziqish uyg'otadi, uni har qanday joyda qondirish mumkin. Shu sababli, suv osti kanallaridagi muzeylar bizda va kordondan tashqarida ham mashhur.

O'ng jangovar suv osti kemasida "Sualtı choven" muzeyi namoyish etildi. Bu erda birinchi navbatda siz suv osti floti dengizchilari biladigan vaziyat bilan tanishishingiz mumkin, bu qanday ekanligini ko'rishingiz mumkin - suv osti kemasida xizmat qilish. Dunyo muzeyi xuddi suv ostidagi qandilda bo'lgani kabi sokin yagona muzey emas, lekin Moskvada ilgari bunday narsa yo'q edi.

Muzey 2003 yilda suv osti kanalida tashkil etilgan. Faqatgina "Novosibirskiy komsomolets" harbiy suv osti kemasi, Pivnichny flotida yigirma yil xizmat qilgan, bula "nafaqaga chiqqan" va Moskvadagi "Pishino" bog'i yaqinidagi qirg'oqning to'xtash joyiga olib ketilgan. Tsya ekspozitsiyasi - bag'ishlangan ulkan muzey majmuasida bir yig'ilish Rossiya floti. Agar tegishli kredit boshqa harbiy kemalar va amfibiya samolyotlarini joriy qilish uchun to'lanishi kerak bo'lsa. Hozircha bu ulug'vor nomlar faqat rejalarda. Ale va o'zining to'qqizinchi ko'rinishida, Kuzatuvchilarning qoshiqlari muzeyi.

"Dengiz bo'risi" terisida

Ekskursiya soati ostida siz nafaqat suv ishchilarining og'ir va og'ir xizmati to'g'risida shaxsiy bo'lmagan faktlarni gapirishingiz va his qilishingiz mumkin. Sayyohlarga barcha eksponatlardan tishlab olishlari mumkin, ular kema eshigiga qo'ng'iroq qilishlari, navigatorning xizmat kreslosiga o'tirishlari, bir soniyada lyukka sakrashga harakat qilishlari mumkin (dengizchi-pivotnik uchun standart standart). Cí ínteraktivní díí̈ prizvodit bolalarni g'amgin qo'lga olishda, kattalar bundan kam bo'lmasligi kerak, bir oz jimroq hidlanishni xohlaydi.

Muzeyni mehmonlar uchun qulay qilish uchun shovin biroz modernizatsiya qilish imkoniyatiga ega bo'ldi. Ular sayyohlar uchun kirish va chiqishlar qildilar, ichki lyuklar o'tish joylari bilan almashtirildi, jismoniy imkoniyati cheklangan odamlar bu erda mo'ylov kabi qolishi mumkin edi. Bu yerda suv osti chovna-muzeyining butun maydonini ko'rish mumkin.

Tomoshabinlar kabinalarni ko'rishlari, boshqaruv kabinalariga qarashlari, tibbiy izolyatsiya xonasini baholashlari, maxsus dush va hojatxonaga qarashlari mumkin.

Ayniqsa, o'q-dorilar bilan torpedo raketalarini chaqirish - torpedalar va minalar. Faqat sho'ng'in kostyumlarini ko'rib chiqing. Bundan tashqari, siz kemaning ishlash muddati va manevr qobiliyatini yaxshilaydigan asboblar bilan tanishishingiz kerak: ovoz xavfsizligi tizimi, gidroakustika kabinasi, radio kabinasi va navigatsiya aksessuarlari.

Suv ostidagi chovnlarda dengizchi figurasini raqsga tushirishning iloji yo'q Rus shakli yoki tílnik uchun, va orqa qismida raptly vinikaê oq xalatda pishirib.

Muzey hududida suvenirlar do'konida siz dengiz mavzusidagi suvenirlar va kitoblarni xarid qilishingiz mumkin. Chutning oldida radar qo'shimchalari va torpedo mavjud. Bu erda siz o'ngda rahm-shafqat qilishingiz mumkin, agar yodgorlik bo'lmasa, Andriivskiy praporshi.

Ekskursiyalar 13 kishidan ko'p bo'lmagan guruhlarda o'tkaziladi. Gidlar mehmonlar bilan nafaqat rus tilida, balki yevropa tilida, balki xitoy, koreys, yapon va ibroniy tillarida ham gaplashadi. Shuning uchun muzey ruslar orasida ham, xalqaro miqyosda ham mashhur.

“Pidvodniy choven” muzeyini ko‘rgandan so‘ng, bunday bema’ni faktlardan xabardor bo‘lib qolishadi, bu haqda o‘ylash xayolimga ham kelmagan. Misol uchun, nima uchun suv ishchilarining terisini o'n kun davomida utilizatsiya qilish kerak? Bunday aqldan so'ng, faqat suv osti chovnasida xizmat qilish - bu allaqachon erkakning tepasi. Va nebezpeki, yaki pídsterígayut ekípazh jangda, faqat dushman. Men yana bir bor kamtarona qahramonlar - suvosti kemalari oldida shov-shuvli schilitsya qilishni xohlayman.

Balaklava portining panoramasi. Markazda Tavros tog'i joylashgan. Yashil o'q kirish joyini, qizil rang esa er osti ayvonidan suv osti chovniv chiqishi uchun joyni ko'rsatadi.

Viyskovo-Dengiz muzeyi majmuasi "Balaklava"- Balaklava yaqinidagi suv osti kemalarining er osti bazasi (ob'ekt 825 GTS), sovuq qish soatlari uchun o'ta maxfiy harbiy ob'ekt, Balaklavskiy ko'rfazida tarqatish. Bu soatda - Kolishny SRSR hududidagi Viysk ob'ektlarining eng katta ochiq sirlaridan biri.

koordinatalari: 44°29'50,5" N 33°35'48,29" E d. / 44.497362 , 33.596749 (G)44.497362 , 33.596749

Ta'rif va tan olish

Ob'ekt - bu birinchi toifadagi protiatomik hujum sporasi (intensivligi 100 Kt bo'lgan atom bombasining to'g'ridan-to'g'ri zarbasidan himoya qilish), u er osti suv kanalining quruq dok bilan kombinatsiyasini, ta'mirlash ustaxonasini o'z ichiga oladi. , torpedo va boshqa jihozlarni saqlash uchun ombor. Roztashovuêtsya Tavros tog'larida, yon tomonlarda, go'yo ikkita chiqish bor edi. Ko'rfaz tomondan - aditga kirish. Zarur bo'lganda, sharoblar havoda puflangan va drenajlangan batoport bilan kesishgan. Dengizga kirishda chiqish uchun tog'ning pivnichniy tomonida chiqish bor edi, uni ham bot porti kesib o'tdi. Xafa bo'lib, skeletda ochiq, u erkak qo'shimchalari va cho'tkalar bilan yopilgan maisterno edi.

825 GTS ob'ektida bunday toshni saqlash uchun 613 va 633-loyihalarning suv osti xodimlarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek ushbu suv osti kemalari uchun o'q-dorilarni saqlash uchun 155-chi suv osti xodimlari brigadasi tuzildi. Ob'ektning markaziy ostonasida (balandligi 602 metr) tanlangan loyihalar bo'yicha 7 ta suv osti kemasi, kerak bo'lganda esa, barcha adutlarda - har xil toifadagi 14 tagacha suv osti kemalari joylashtirilishi mumkin edi. Tinchlik vaqtida iskalada ymovir dushmani josuslarining hamrohlari o'tib ketayotganiga qarab, tartibga solindi. Yadroviy tahdid yuzaga kelganda, yukni maxsus adit orqali bazaning o'rtasidan topish kerak. Arsenalda yadroviy qurollar ham saqlangan, ular faqat ofitserlar ombori bo'lib xizmat qilgan. Baza o'rtasida harorat 15 darajaga yaqin turadi.

Tarix

Ikkinchi jahon urushidan keyingi davrda hujumkor qudratli davlatlar - SRSR va AQSh o'zlarining yadroviy salohiyatini oshirib, profilaktik zarbalar va to'lovlar bo'yicha zarbalar bilan birma-bir tahdid qildilar. Aynan o'sha Stalin Beriyaga (o'sha paytda "yadro loyihasi" uchun mas'ul bo'lgan) maxfiy ko'rsatma berdi: bunday joyni bilish, ular suv osti kemalarini yadroviy zarba berish uchun joylashtirishlari mumkin edi. sokin Balaklava suyanib rokív poshukív vibír o'n yildan so'ng: joy sir saqlandi. Balaclava vipadkovo emas, balki er osti majmuasi hayoti uchun qurilgan. Kengligi bor-yo'g'i 200-400 m bo'lgan tor, o'ralgan kanal.Port nafaqat bo'ronlardan, balki tashqi ko'zlardan ham ochiladi - ochiq dengiz tomonidan siz uni hech qanday shamol ostida ko'ra olmaysiz.

1957 yilda 528-sonli maxsus tomurcuklanma bo'limi tashkil etildi, go'yo u er osti bahsining kundalik hayoti bilan shug'ullangan. Er osti majmuasi 4 yil davomida - 1957 yildan 1961 yilgacha qurilgan. 120 mingga yaqin. Tonna zoti. Maxfiylikni ta'minlash uchun sayohat tunda dengiz yaqinidagi barjalarda amalga oshirildi. Biz urush ob'ektini ko'rmoqchi edik, keyin esa matkapning buklanishi bilan aqlli bo'lgan metrobudni ko'rmoqchi edik. 1993 yilda yopilganidan keyin majmuaning katta qismi himoyalanmagan. 2000 yilda Ukraina Qurolli Kuchlarining Harbiy-dengiz kuchlariga o'tkazish ob'ekti haqiqatan ham talon-taroj qilindi.

Ijodlar muzeyi Ukraina Mudofaa vazirligi suveren kotibining 2002 yil 30 dekabrdagi "Ukraina Qurolli Kuchlari markaziy muzeyi filialini - Harbiy va dengiz muzeyi majmuasini tashkil etish to'g'risida"gi buyrug'i bilan tashkil etilgan. Balaklava ". Víyskovo-Dengiz muzeyi majmuasi zavodning er osti qismini, arsenalni, shuningdek dengiz iskalasini va sprat budivelni o'z ichiga oladi. Torpedalar va yadroviy kallaklar saqlanib qolgan.