Мотоблок «Урал»: технічні характеристики. Мотоблок Урал. Технічні параметри і сфери застосування

Мотоблок «Урал» з'явився на ринку в Російської Федерації ще на початку дев'яностих років. Протягом усього цього часу він продовжував випускатися. Добре зарекомендував себе за десятиліття використання в суворих умовах дач і городів, різних кліматичних умов. Невибагливий, простий в ремонті, має цілу низку інших переваг перед своїми аналогами.

Існують кілька модифікацій - відмінність полягає саме в встановлених моторах. Більшість покупців віддають перевагу саме моделям, оснащеним вітчизняними двигунами. Причина тому - простота придбання деталей для ремонту, вони присутні в багатьох магазинах і на вторинному ринку. Існують певні особливості експлуатації мотоблока «Урал». Розібратися з ними потрібно буде заздалегідь, перед покупкою. Це вбереже нового власника від неприємних несподіванок і можливих труднощів.

Мотоблок «Урал»: історія створення

Дана модель мотоблока стала однією з перших в своєму класі на території Російської Федерації відразу після розпаду СРСР. Випуск почався ще в дев'яностих роках. Перша ж партія розійшлася величезним тиражем - більш ніж в 130 000 примірників.

На 2017 рік у мотоблока Урал існує велика кількість найрізноманітніших конкурентів. Але він продовжує залишатися актуальним, затребуваним. Основною причиною популярності є одночасне поєднання відразу декількох важливих достоїнств:

• оптимальне співвідношення потужності і витрати палива;
• видатні технічні характеристики;
• простота пристрою - доступність ремонту.

Збірка і наступний випуск здійснюється в акціонерному товаристві «УМПО». Воно являє собою оборонне моторобудівне підприємство, розташоване в столиці Башкирії, місті Уфа. Там же відбувається закупівля всіх необхідних запасних частин.

Технічні характеристики мотоблока «Урал»

Сама концепція мотоблока була розроблена відносно давно. Незважаючи на це він до цих пір залишається актуальним, причиною тому є видатні технічні характеристики. Особливо важливою є можливість здійснити ремонт «на ходу», прямо на місці.

Велика частина поломок, типових для мотоблока, усувається за допомогою щипців і викрутки. Більш складний ремонт також не завдасть великих труднощів звичайному дачникові.

Масові і габаритні характеристики

Габарити і маса - одні з найбільш важливих параметрів для такої техніки. Так як роботи з її допомогою здійснюються сезонні. Відповідно, вона вимагає періодичного приміщення на зберігання.

Габаритні характеристики:

• довжина - 1.56 м;
• ширина - 0.79 м;
• кліренс - 0.28 м.

Маса мотоблока - 120 кг. Саме завдяки таким параметрам мотоблок дуже просто транспортувати, зберігати. Він легко поміститься в дальній кут гаража або ж невелику підсобку на дачі. Є можливість використовувати навісне обладнання.

Двигун мотоблока «Урал»

Оснащується мотоблок «Урал» двигуном УМЗ-5В. Він спроектований більш 25 років тому, але завдяки своїм робочим характеристикам досі є актуальним. Карбюраторний мотор легко ремонтувати і самостійно регулювати. Даний двигун є чотиритактним, одноциліндровим. Саме цим обумовлюється невелика витрата палива даного мотора.

Основні робочі характеристики УМЗ-5В:

• обсяг камери згоряння - 0.45 л;
• номінальна потужність - 5 л.с .;
• циліндр, діаметр - 82 мм;
• швидкість обертання валу - 2 350 хв-1;
• величина ступеня стиснення під час роботи - 6.

Ще однією важливою особливістю даного мотоблока є невимогливість до якості бензину, ніж карбюраторний мотор цього типу вигідно відрізняється від своїх іменитих зарубіжних аналогів. Можлива робота на паливі з різним октановим числом. Допускається заливка в бак АІ-80 і АІ-92.

В окремі партії мотоблоків встановлювався двигун ЗІД-4.5. Його робочі характеристики не відрізняються від параметрів УМЗ-5В, його модифікацій.

Трансмісія

Трансмісія має всього 3 швидкості - одна руху вперед, друга для руху назад і нейтральна. Такого типу трансмісія використовується з двигунами УМЗ-5Б і УМЗ-5В. У той же час двигун типу УМЗ-5А оснащується всього лише однією швидкістю.

Передача крутного моменту на робочу частину мотоблока здійснюється спеціальною клиноремінною передачею. У той же час останні моделі УМЗ-5В можуть оснащуватися одночасно чотирма передачами.

Конструкція оснащується спеціальною трансмісією, завдяки якій відбувається передача потужності двигуна через спеціальний диференціал. У деяких модифікаціях мотоблока встановлюються спеціальні різновиди трансмісії, за рахунок них здійснюється забезпечення роботи більше потужних моторів. За рахунок чого істотно підвищується ефективність роботи техніки.

Фактично мотоблок відноситься до вітчизняної автомобільної промисловості. Його трансмісія не вимагає регулярного обслуговування - як і багато інших його компоненти.

Відомі випадки, коли якийсь обслуговування не здійснювалося на конкретному мотоблоки протягом більш ніж 10 років. При цьому техніка продовжувала успішно виконувати всі покладені на неї завдання.

Витрата палива і карбюратор

Двигуна мотоблока даного типу оснащуються карбюратором марки УМЗ-5В. Він не вимогливий до умов експлуатації. Можливо його використання навіть в мінусову температуру. Саме тому мотоблок «Урал» нерідко застосовують взимку - для транспортування снігу і вирішення інших завдань. У той же час даний карбюратор при правильному налаштуванні економить паливо. Це є ще однією причиною його популярності на території нашої країни.

Якщо має місце підвищена витрата палива - необхідно за допомогою карбюратора відрегулювати величину оборотів двигуна.

Процедура ця виконується в наступному порядку:

• гвинт холостого ходу загортається повністю, після чого слід вивернути його на 2.5 обороту;
• закривається дросельна заслону до упору, після чого вона за допомогою спеціального гвинта встановлюється в положення, на якому двигун стабільно працює;
• за допомогою гвинта холостого ходу підбирається режим роботи двигуна, при якому робота його буде стійкою, але при цьому заслінка буде стояти на одному місці;
• гвинтом, що обмежує відкриття дросельної заслінки, слід встановити її в положення найменшого закриття - важливо щоб двигун при цьому працював досить стійко.

Якщо після здійснення всіх вище зазначених операцій число обертів двигуна підвищуватися не буде - це означає, що карбюратор налаштований на малі обороти. За рахунок цього можливо істотно знизити витрату палива. Максимально докладно процес розписаний в керівництві безпосередньо до самого мотоблока. Знайти його в інтернеті не важко.

Основні особливості експлуатації мотоблока, відгуки власників

Незважаючи на відносно невелику вагу, мотоблок все ж вимагає достатньої фізичної сили для здійснення їм оранки землі. Але, в той же час, відмінно підходить для обробки складних грунтів і навіть целени. Так як саме за рахунок розподілу маси в 120 кг немає необхідності «вдавлювати» мотоблок «Урал» за рахунок свого власного ваги в землю. Що має місце у випадку з більш легкими моделями типу і деякими зарубіжними аналогами.

Сам мотоблок проектувався ще під час існування Радянського Союзу. Що дає про себе знати постійними, регулярними олійними патьоками з найнесподіваніших місць. У більшості випадків подібні неприємності некритичні і ніяк не позначаються на роботі культиватора. У той же час потрібно уважно стежити за рівнем мастила. При необхідності такі потьоки легко усуваються за допомогою заміни прокладок, а також якісним клеєм-герметиком.

Однак серйозні поломки, які потребують капітального ремонту або ж заміни цілих вузлів, виникають відносно рідко. Саме тому дана техніка не втрачає своєї актуальності сьогодні. Особливо в умовах села, коли придбати необхідні деталі просто неможливо без дальньої поїздки.

Найчастіше виникають проблеми з наступними деталями конструкції мотоблока:

• пробка редуктора;
• свічки;
• бронепровода.

У свою чергу на своєму «рідному» двигуні мотоблок може пропрацювати без серйозних поломок близько 20-30 років. Саме тому покупка мотоблока залишається актуальною навіть б / у. Важливо лише звернути увагу на деякі деталі, з якими в подальшому можуть виникнути проблеми. Сама техніка призначена також для транспортування, є багатофункціональною.

Але для далеких поїздок вона не призначена. При тривалому навантаженні в режимі «дорога» матиме місце підвищення витрати палива, а також масла. Також при тривалому русі мотор стає досить гучним, нерідко виникає неприємне «залізне» деренчання. Тому бажано використовувати мотоблок «Урал» тільки лише для оранки грунту. Так як це є основним його призначенням.

Силова установка відрізняється своєю потужністю. Багато власників роблять вибір саме на користь даного мотоблока, а не за імпортні аналоги, тільки через двигуна вітчизняного виробництва. Він легко переносить будь-які найсуворіші умови використання. Це спека, холод, велика кількість пилу в повітрі. Окремо варто відзначити саме системи фільтрації повітря. серед негативних моментів використання мотоблока «Урал» варто виділити лише його велику гучність.

Поступається даний мотоблок лише своєю функціональністю. Застосовувати його для транспортування вантажів, а також інших завдань досить проблематично. Саме тому потрібно займатися прибиранням снігу та іншим - бажано дивитися саме в бік імпортних моделей. Важливо лише знати про складність придбання запчастин до них.

Придбання нового і б / у мотоблоки «Урал»

На даний момент серійне виробництво даного мотоблока завершено. Але при цьому все ще можна знайти в продажу цю техніку в стані нової. Вартість «Урал» коливається в межах від 10 до 30 тис. Рублів. В першу чергу визначається ціна саме станом, а також роком випуску конкретного мотоблока.

При покупці варто звернути увагу саме на двигун. Так як ремонт його в разі поломки обійдеться дорожче за все. У свою чергу інші несправності усунути не складе труднощів.

При виборі мотоблока з пробігом важливо звернути увагу також на наявність патьоків. Так як майже всі без винятку мотоблоки страждають подібними неполадками.

Важливо, щоб мотоблок не перегріватися. Перевірити це досить просто - на заведеному двигуні слід істотно підвищити обороти. Якщо мотор буде видавати дивні звуки, працювати в натяг - варто відмовитися від придбання такого мотоблока.

аналоги

На ринку в РФ представлено досить багато різних аналогів мотоблока «Урал». Вони мають як свої переваги, так і недоліки в порівнянні з розглянутою технікою. Найбільш популярні і недорогі аналогічні моделі - «Каскад», «МБ-1», «МБ-2». Не менш актуальним мотоблоком є \u200b\u200b«Ока». Перш, ніж зробити вибір на користь якоїсь певної моделі, потрібно визначитися з цілями і завданнями, які будуть вирішуватися.

висновок

Мотоблок «Урал» має безліч різних достоїнств і мінімумом недоліків. Тому навіть через десятиліття користується великим попитом серед дачників, інших громадян, які володіють присадибною ділянкою. Простий в ремонті, невибагливий - він стане відмінною підмогою при здійсненні різних робіт. У той же час потрібно пам'ятати про обмеженість його функціоналу. Оптимально його застосування саме для оранки грунту.

Мотоблок Урал УМЗ 5В з'явився на російському ринку в 90-х роках. За допомогою нього дачники і фермери могли підвищити швидкість і якість садово-городніх робіт. У своєму класі даний мотоблок був одним з перших, тому в Радянському Союзі отримав масове поширення. За перші роки випуску модель розійшлася небувалим тиражем в 130000 екземплярів. Зараз у техніки Урал УМЗ 5В безліч конкурентів, але вона залишається затребуваною і актуальною. Популярність моделі обумовлюється оптимальним поєднанням потужності, технічних характеристик і якості.

Техніка дозволяє виконувати багато видів сільськогосподарських робіт в короткі терміни. Висока продуктивність досягається за рахунок 5-сильного бензинового агрегату, що розганяє мотоблок до 15 км / год. Потужності силової установки вистачає для обробки 1-2 гектарів землі або перевезення 500 кг вантажу.

Урал УМЗ 5В має широку колію, яку власник може налаштовувати з урахуванням умов експлуатації і типу місцевості. Ця функція дозволяє техніці стає легшою в роботі і швидкою. Ширина колії варіюється в межах декількох десятків сантиметрів.

Модель не є універсальною і в функціональному плані поступається продуктам Мінського тракторного заводу. Урал УМЗ 5В використовується лише для транспортування і обробки грунту. Навісного обладнання, насадок для скошування трави, прибирання сміття або снігу для нього не передбачено. Мотоблок підійде для тих, хто планує використовувати його в літній період для роботи на ділянці.

У конструкції техніки присутній трансмісія, що передає потужність від двигуна через диференціал. В деякі модифікації мотоблока встановлений більш потужний іноземний агрегат, що підвищує ефективність техніки. Однак більшість споживачів вибирають саме вітчизняний варіант з доступними і дешевими деталями. Урал УМЗ 5В має чотири передачі, що дозволяє вибрати оптимальну для певної роботи швидкість.

Формально модель відноситься до російської автомобільної промисловості. Мотоблок відрізняється надійністю і не вимагає регулярного технічне обслуговування. Більшість власників Урал УМЗ 5В протягом десятків років не змінюють елементи, обмежуючись лише деякими витратні матеріали. Однак для підтримки нормальної роботи виробник рекомендує періодично виконувати діагностику ходової частини і двигуна.

Технічні характеристики

Габаритні розміри мотоблока Урал УМЗ 5В:

• довжина - 1560 мм;
• ширина - 790 мм;
• висота - 1050 мм;
• дорожній просвіт - 280 мм;

Маса техніки становить 120 кг.

Витрата палива мотоблока

Ємність паливного бака мотоблока дорівнює 6 л. В середньому за годину роботи модель Урал УМЗ 5В споживає близько 1,5-2 л пального.

двигун

Дана модель комплектується карбюраторним двигуном моделі «УМЗ 5В». Силова установка, незважаючи на моральне старіння, характеризується надійністю і хорошими навіть для сьогоднішнього часу технічними параметрами. 4-тактний 1-циліндровий бензиновий агрегат має повітряне охолодження.

Характеристики двигуна «УМЗ 5В»:

• робочий об'єм - 0,475 л;
• номінальна потужність - 5 л.с .;
• частота обертання - 2350 об / хв;
• ступінь стиснення - 6;
• діаметр циліндра - 82 мм.

Агрегат «УМЗ 5В» не вимогливий до типу палива і відмінно працює на будь-якому типі бензині.

Відгуки

Урал УМЗ 5В не підходить для тих, хто планує без особливих зусиль обробити свою ділянку, оскільки тягнути машину вагою під 120 кг зможе не кожен. У порівнянні з мотоблоками «Нева» або «Ока» працювати з ним значно важче. Саме тому використовувати його краще на невеликих ділянках.

Виробництво моделі почалося ще за радянських часів, що дає про себе знати. Власники техніки скаржаться на регулярні патьоки масла. Однак серйозні поломки з мотоблоком трапляються вкрай рідко. Зазвичай доводиться міняти дрібні елементи: пробку редуктора, бронепровода, свічку та інше. На «рідний» силовій установці без збоїв Урал УМЗ 5В може пропрацювати 20-30 років.

Техніка позиціонується як транспортного засобу, Але для далеких перевезень вона не призначена. В дорозі модель може завдати чимало проблем. Мотоблок починає споживати багато бензину і масла. При цьому двигун Урал УМЗ 5В стає дуже гучним. При русі чується деренчання заліза.

Силова установка мотоблока виділяється своєю міццю. Власники хвалять її, називаючи справжнім «звіром». Двигун витримує практично будь-які умови експлуатації на відміну від закордонних моторів. Спека, тривала і велике навантаження для агрегату УМЗ 5В не страшні. Серед негативних моментів слід виділити його галасливість.

До переваг мотоблока слід віднести вітчизняну збірку. Урал УМЗ 5В ламається дуже рідко. Однак якщо це відбувається, запчастини до нього власник зможе знайти в найкоротший термін. Їх вартість буде значно менше, ніж у закордонних моделей.

Універсальність не є сильною стороною даної моделі. За допомогою техніки можна виконувати лише кілька операцій. За цим показником вона істотно поступається сучасним мотоблоків, що виділяється своєю багатофункціональністю.

Урал УМЗ 5В є цілком добротної технікою, але призначений виключно для оранки і обробки землі, оскільки навіть переміщення вантажу на ньому виконувати не так просто.

Ціна нового і б / у мотоблока Урал

На сьогоднішній день мотоблок Урал УМЗ 5В серійно не виробляється, тому без пробігу придбати його не вдасться. Модель доступна лише на вторинному ринку. Середня вартість техніки лежить в межах від 10000 до 30000 рублів (різниця визначається роком випуску і станом пристрою). При покупці слід ретельно оглянути машину, оскільки двигун мотоблока, незважаючи на свою надійність, не вічний, а ремонт його обійдеться в значну суму.

аналоги

Прямих аналогів у моделі Урал УМЗ 5В не так багато. Однак на ринку присутня безліч мотоблоків, що виконують схожі функції. До них слід віднести машини «Каскад», «Нева», «Ока», МБ1, НМБ-1.

У 90-х роках минулого століття, що працюють на землі власники підсобних господарств, фермери, садівники і дачники, отримали можливість придбати засоби малої механізації праці.

Однією з таких новинок став мотоблок Урал. Зі швидкістю 15 км / год він буксирував півтонний причіп, орав землю, культивував городні посадки на 1 га площі.

За назвою виробника АТ «УМПО» мало хто вгадував оборонне моторобудівне підприємство, що базується в столиці Башкирії р Уфа.

Що увійшли в конверсійну програму двигунобудівників мотоблоки не відрізнялися дизайном виконання, широким набором функцій, але справно обробляли землю, відрізнялися ремонтопридатністю, не вимагали особливих навичок в експлуатації і обслуговуванні.

Двигун УМЗ 5В витримував спеку і великі навантаження, запасні частини і витратні матеріали для нього не були дефіцитом.

У 1998 році підприємством розпочато виробництво важкого мотоблока Агрос - більш потужного і продуктивного вироби з розширеним набором функцій і комплектом навісного обладнання до нього. Виробництво Уралов було припинено.

Технічні характеристики

параметр показника	Од. вим.	Мотоблоки ПАТ «Уфимське моторобудівне виробниче об'єднання»
		Урал	Агресія
Розміри по габаритам	мм	1500х80х1000	1800х850х1100
Вага готової до роботи машини	кг	127	160
кліренс	мм	280	250
Колія	-/-	100 — 600	600
Радіс повороту	м	1	1,2
тягове зусилля	кгс	75	100
двигун		одноциліндрового виконання, на чотири робочих такту, охолодження повітряне
Тип і потужність силової установки		УМЗ 5В	УМЗ-341
вузол редуктора		шестеренчатаго типу з диференціальним пристроєм і з валом відбору потужності
Число робочих режимів		4	4
заправка пальним	л	А-80, 6	А-80, А-92, 6
витрата пального	л / год	2	2

Інструкція з експлуатації

• При підготовці мотоблока до роботи:
  1. Оглянути мотоблок на предмет підтікання масла і пального;
  2. Переключити коробку передач і вал відбору потужності в нейтральне положення;
  3. Перевірити по щупі кількість масла в моторі і трансмісії;
  4. Заправити бак пальним;
  5. Запустити двигун кік-стартером.
• Початок руху:
  1. перевести мотор на малі обороти;
  2. важелем муфти вимкнути зчеплення і включити передачу;
  3. збільшити обороти, відпускаючи важіль вимикання зчеплення;
  4. виріб рушає з місця.

Різке відпускання приводу зчеплення, великі навантаження на важіль коробки передач, зміна режимів коробки на високих оборотах мотора - основні причини поломок в трансмісії мотоблока.

• Зупинка мотоблока:
  1. знизити обороти мотора;
  2. важелем відключити муфту зчеплення;
  3. перевести коробку передач в нейтраль.
• Зупинка двигуна:
  1. висмикнути шнур аварійної зупинки або закрити заслінку дроселя.

Інструкцію з експлуатації і керівництво по обслуговуванню мотоблока Урал ви можете знайти в файлообмінниках інтернету.

Саморобний мотоблок з бензопили Урал

1. В якості силової установки для проекту мотоблока використовується пила з бензомотором УРАЛ БП-52-3.8 з потужністю двигуна 3,8 л. с.
2. Виріб призначається для оранки і розпушування грунту, культивування посадок, копки картоплі. Площа земельної ділянки - 20 соток.
3. Пила закріплена на рамі пристрою за допомогою хомутів, знімається за півгодини - готової до застосування для робіт з деревом.
4. Рама виконана зварної зі сталевих труб ⌀ 24 мм.
5. Передача крутного моменту на вал коліс ланцюгова - на два ступені. У першому місці зірочка залишена від пилки. Ланцюг з кроком 12,7 мм і ведена зірочка підібрані зі старої велотехніки. На другу сходинку встановлені мотоциклетні зірочки і ланцюг, з тим же кроком, - 12,7 мм.
6. Вал приводних коліс виготовлений із сталевого круглого профілю і монтується в вилці рами на підшипниках. Діаметри монтажних майданчиків підшипників, дисків коліс, зірочок вибираються за розмірами підібраних для збірки деталей. Кріплення до валу дисків коліс і зірочок - шпонками.

Пристрій кожухів захисту ланцюгів приводів забезпечить вашу безпеку.

Запалювання на мотоблок

Система запалювання двигуна мотоблока забезпечує своєчасне займання горючевоздушной суміші в циліндрі. При максимумі стиснення на свічці утворюється іскра, яка і підпалює суміш.

Для двигуна мотоблока пристроєм, що створює іскру, є магнето. Магніт постійної полярності обертається в котушці, створюючи ЕРС для іскрового імпульсу. Накопичувачем для енергії служать високовольтна котушка або ємнісний конденсатор.

У контактних системах імпульс формується при розриві контактів трамблера, який забезпечує іскроутворення на свічці в момент стиснення суміші.

Недоліком подібної системи є механічне зношування постійно рухомих деталей і контактів, що впливає на стійкість і якість роботи мотора. Проблема вирішується своєчасної регулюванням і настроюванням запалювання.

В безконтактних приладах імпульси створюються електронними комутаторами за сигналом спеціального датчика, який фіксує досягнення поршнем в циліндрі верхньої мертвої точки. Залежності якості іскри від стану контактних груп немає.

Як зробити самостійно регулювання запалювання у двигуна мотоблока?

Мотор з працею запускається, не набирає потужність, посилився шум від його роботи - однієї з причин може бути рання або пізня установка запалювання.

Послідовність дій при роботі з контактною системою:

1. Розкривши картер, на контактній групі встановлюємо максимальний зазор, повністю провернув на один оборот колінвал мотора.
2. Виставляємо поршень в мертву точку. Його положення регламентується інструкцією на двигун. Є спеціальна мітка.
3. Кріпильні елементи статора послаблюємо і добиваємося змикання контактної групи.
4. Регулювання після складання деталей завершена.

У безконтактної системі при регулюванні поєднують мітки картера і запалювання, для цього:

1. Розкриваємо картер.
2. У положенні мертвої точки поршня робимо добре помітну позначку на роторі і картері.
3. При обертанні колінчастого вала, як тільки з'являється іскра, ставимо позначку на картері
4. Різниця між мітками на картері відповідає випередження запалювання.
5. Послаблюємо кріплення статора і встановлюємо кут відповідно до інструкції на двигун.
6. Налаштування запалювання завершена.

Розкажи ДРУЗЬЯМ

Вконтакте