Muzeu i Historisë së Flotës Detare. Kompleksi i Muzeut Ushtarak-Detar "Balaklava": përshkrim, histori dhe fakte

Kompleksi muzeor Viyskovo-Morskaya "Balaklava". Foto: static.panoramio.com

"Sa mirë që nuk është bosh... Në fund të fundit, unë mora tre revole me vete," mendoi topografi. - Dhe me një revolver, e dini, është më mirë të mos skuqeni. Me dhjetë grabitës mund të hysh..." A. P. Chekhov, "Kripi i tepërt".

Fëmijëria ime Radyansky kishte një frazeologji popullore "për çdo rast" ... Rastësisht u kujtova për të kur shkruaja këtë artikull. Sot do të flasim për objektin, qëllimin e jetës, i cili me saktësi të mahnitshme karakterizon kuptimin dhe kuptimin e frazeologjisë së njohur.

Thirrje për çdo urgjencë (të veçantë), në fshehtësi të madhe. Projektuar nga inxhinierë të shkëlqyer Radian, nën urdhrat e Stalinit. Dikur një objekt me rëndësi strategjike është bërë vetëm muze pas 42 vitesh. Fatmirësisht...

Objekti 825 GTS

Një objekt i madh ushtarak-sekret i orës " lufta e ftohte" - një nga kujtimet kryesore të rëndësishme të Balaclava. Emri është Object 825 GTS, K-825, ndonjëherë quhet thjesht "Muzeu i Luftës së Ftohtë".

Projekti është një port nënujor për strehimin dhe riparimin e pellgjeve nënujore dhe është i mbyllur nga të gjitha anët ndaj erës dhe erës, Gjiri Balaklava, i padukshëm nga ana e detit, i rrethuar me male - ishte një vend ideal për një ditë pushimi. .

Depo të mëdha për ruajtjen e produkteve ushqimore, kasolle zjarri, zona magazinimi për luftime ushtarake dhe municione ushtarake - gjithçka u nxit këtu në vazhdën e luftës atomike. Kur ishte zgjuar, u sigurua aftësia për t'i bërë ballë një goditjeje të drejtpërdrejtë nga një bombë atomike me një forcë prej 100 kt.

Për krahasim - "Djali i vogël" ("Malyuk"), i rënë në Hiroshima në Luftën e Madhe Patriotike të vitit 1945, me një peshë të barabartë me 13 deri në 18 kiloton TNT. Dhe rajoni i bombës atomike "Fat Man" ("Tovstun") u hodh tre ditë më vonë - 9 shtator 1945 në vendin e Nagasaki. fuqi e barabartë me 21 kiloton TNT.

Pak histori

Ideja e krijimit të një objekti ushtarako-strategjik të një shkalle të tillë u shfaq për herë të parë në periudhën e pasluftës, kur superfuqitë e ofenduara - BRSS dhe SHBA filluan të rrisin në mënyrë aktive potencialin e tyre bërthamor, duke kërcënuar njëri-tjetrin me sulme parandaluese dhe hakmarrëse. goditjet. Ishte vetë Stalini që i dha Beriya (i cili mbikëqyrte "projektin bërthamor" në atë kohë) një direktivë sekrete: të gjente një vend ku mund të bazoheshin nëndetëset për të nisur një sulm bërthamor. Pas disa herë kërkimesh, zgjedhja ra në Balaclava të qetë:

Vendi u klasifikua menjëherë dhe statusi ndryshoi - vendi i Balaklava u shndërrua në një zonë të mbyllur të qytetit të Sevastopol.

“Balaklava”, gji.

Kompleksi nëntokësor u ndërtua në 8 ditë. Filluan të ishin në vitin 1953 - në kohën e vdekjes së Stalinit dhe përfunduan në 1961. Gjatë ditës u importuan afërsisht 120 mijë. Gjeneroni ton. Për të siguruar fshehtësinë, për të mos ekspozuar shoqëruesit fluturues, importimi i racës u krye natën në maune në det të hapur. Kishte një objekt në fillim të ushtrisë dhe më pas u përfshinë punëtorët e metrobudit, gjë që ishte për shkak të kompleksitetit të shkëmbit të shpuar.

Roztashuvannya dhe karakteristikat

Muzeu po ndërtohet në malin Tavros, në të dy anët ka dy dalje. Hyrja në kanal (adit) nga ana e gjirit Balaklava. Dhe dalja në det të hapur ishte shpuar në anën e poshtme të malit. Dalja dhe hyrja nga të dyja anët, nëse është e nevojshme, mund të bllokohej me porte të posaçme lundruese, ku uji i lëkurës prej tyre arrinte në 150 tonë. Hapja në shkëmb u mbyll me mjeshtëri me mbyllje maskuese dhe kufij.

Objekti është duke u siguruar për vendosjen e menjëhershme të 7 mjeteve lundruese nënujore. Gjatësia e kanalit është 602 metra. Thellësia arrin 8 m, dhe gjerësia varion nga 12 në 22 m. Zona nëntokësore e objektit u bë 15 mijë. metra katrorë, Dhe ato që ishin njerëzit atje mund të kryenin në mënyrë autonome deri në 30 d_b.

Kompleksi muzeor Viyskovo-Morskiy "Balaklava"

Rreth 1000 njerëz po punonin në reklamat në aditimet e turmës. Për rrëfimet e tyre, sporet luftuan për rreth 30 gurë. Pas rënies së BRSS, objekti u godit me molë, dhe për linja të shkurtra Ky vend u zgjodh nga grabitësit e kudogjendur, duke kërkuar gjithnjë e më shumë vlera. Në vitin 2000, objekti u transferua në bilancin e Ukrainës. Dhe tashmë në vitin 2003, qyteti i Kievit vendosi të deklasifikojë objektin, duke krijuar një muze prej tij.

Gjithçka që lidhet me flotën e nëndetëseve i emocionon vërtet njerëzit e etur. Aje është një nga sferat e botës, dhe gjithashtu një mister i tillë. Filmat artistikë për heroizmin e nëndetësve vetëm sa nxisin interes që nuk mund të kënaqet kurrë. Kjo është arsyeja pse muzetë në kapela nënujore janë edhe më të njohura këtu dhe përtej kordonit.

Muzeu Underwater Chauvin është i hapur në nëndetëse luftarake aktive. Këtu mund të njiheni me situatën në të cilën ndodhen marinarët e flotës së nëndetëseve dhe mund të kuptoni koston e shërbimit në departamentin e nëndetëseve. Në botë, ky muze nuk është i njëjtë me ata të poseduar në pellgun nënujor, dhe në Moskë nuk kishte asgjë të ngjashme më parë.

Ata organizuan një muze në anijen nënujore në 2003. E njëjta anije nëndetëse ushtarake "Novosibirsk Komsomolets" shërbeu njëzet vjet në Flotën e Marinës, u "në pension" dhe u tërhoq në një parking afër argjinaturës, në parkun e famshëm të Moskës "Pivnichne Tushino". Kjo ekspozitë është një vend grumbullimi në kompleksin madhështor muzeor kushtuar Flota ruse. Nëse është e nevojshme, hapuni për rikuperimin e anijeve të tjera ushtarake dhe avionëve amfibë. Për momentin, këto plane madhështore janë vetëm në plane. Ale dhe, në tërësinë e tij, është një muze i legjendave për Bashkimin Sovjetik.

Në lëkurën e një "ujku deti"

Gjatë ekskursionit, mund të mësoni shumë pak dhe pothuajse aspak fakte për shërbimin e mundimshëm dhe të vështirë të nëndetëseve. Ekskursionistët lejohen të shohin të gjitha ekspozitat, ata mund të telefonojnë linjën telefonike të anijes, të ulen në karrigen e navigatorit dhe të përpiqen të hidhen në kapakë në një sekondë (standardi standard për një nëndetëse). Këto aktivitete ndërvepruese krijojnë bujë për fëmijët, por të rriturit duhet të bëjnë jo më pak të njëjtën gjë, nëse duan që aroma të jetë pak më e qetë.

Për ta bërë muzeun të dobishëm për mysafirët, u bë e mundur që të modernizohej pak. U krijuan hyrje-daljet për vizitorët, dhe çelat e brendshme u zëvendësuan me kalime, në mënyrë që njerëzit me aftësi të kufizuara fizike të mund të qëndronin këtu të qetë. E gjithë hapësira e muzeut-muzeut nënujor mbulon këtë zonë.

Vizitorët mund të hyjnë në kabina, të shikojnë përreth dhomës së kontrollit, të vlerësojnë dhomën e izolimit mjekësor dhe të shikojnë në dushin dhe tualetin special.

Veçanërisht të mirëpritur janë tubat e silurëve me municion - silurët dhe minat. Është e mrekullueshme të shikosh kostumet e zhytjes. Është shumë interesante të jesh në anijet që mbështesin vitalitetin dhe manovrimin e anijes: ky është një sistem mbrojtjeje nga era, një kabinë hidroakustike, një dhomë radio dhe pajisje lundrimi.

Në mjedisin më nënujor, patjetër që mund të përmirësoni figurën e një marinari uniformë ushtarake ose anija, dhe në pjesën e prapme një kuzhinier me një mantel të bardhë po bërtet.

Në territorin e muzeut në kutinë e suvenireve mund të blini suvenire dhe libra me temë detare. Ka një tufë pajisjesh radarësh dhe një silur përpara anijes. Këtu mund të faleni nga flamuri i vlefshëm, nëse jo suvenir, Andrievsky.

Ekskursionet kryhen në grupe me jo më shumë se 13 persona. Të ftuarit flasin me mysafirët jo vetëm në rusisht, por edhe në gjuhë të pasura evropiane, por edhe në kinezisht, koreanisht, japonisht dhe hebraisht. Kjo është arsyeja pse muzeu është i popullarizuar si në mesin e rusëve ashtu edhe ndërkombëtarisht.

Pas sjelljes së "Shovinit nënujor" në muze, bëhen të qarta fakte të tilla intriguese për të cilat historia nuk kishte menduar më parë. Për shembull, pse duhet të hidhen të gjitha rrobat e nëndetëseve çdo dhjetë ditë? Pas kësaj, ju e kuptoni që thjesht mund të shërbeni në botën nënujore - e cila tashmë është biznesi i një burri. Dhe njerëzit e pasigurt që kujdesen për ekuipazhin në betejë janë thjesht armiq. Unë do të doja të shfaqem edhe një herë përpara heronjve të përulur - nëndetësve.

m Sevastopol, rrethi Balaklava, rr. Marmurova, 1, tel.: (+38 0692) 63-75-90.

Pas urdhrit të ri të Presidentit të Ukrainës, të datës 29 qershor 2002, lidhur me çmilitarizimin e Gjirit Balaklava, Ministria e Mbrojtjes e Ukrainës vendosi të krijojë Kompleksin Muzeor Ushtarak-Marinar "Balaklava".

Për restaurimin e këtij impianti u mor vendim që në bilancin e Ministrisë së Mbrojtjes të vendoset një impiant i madh për riparimin dhe mirëmbajtjen e njësive të nëndetëseve, një arsenal për ruajtjen e municioneve detare dhe një kazermë për një magazinë të veçantë "Zaporizhzhya".

Pas bombardimeve atomike të qyteteve japoneze Heroshimi dhe Nagasaki në shtator 1945, Distrikti Radyansky, pasi vlerësoi shkallën e rrënimit dhe trashëgiminë e armëve bërthamore, miratoi një plan gjithëpërfshirës për mbrojtjen e industrive kryesore dhe mbrojtjes nga bërthama. objekte shpërthimi të rajonit.

U mor një vendim rregullator për krijimin e një objekti në Balaklava që mund të vidhte pajisje dhe njerëz në rast të një shpërthimi bërthamor. Projekti i spores nëntokësore të thatë Balaklava u përgatit nga Instituti i Dizajnit të Leningradit dhe u dorëzua për nënshkrim në 1953. Josip Stalini hodhi një vështrim të veçantë dhe nisi me autoritet projektin e ndërtimit të një uzine nëntokësore të veçantë për riparimin e tankeve nënujore në Gjirin e Balaklava.

Në fund të luftës u organizua një bazë ushtarako-detare në Balaklava. Këtu u bazua divizioni i 14-të i forcave nëndetëse Chorno flota detare SRSR.

Ekzistenca e objektit sekret filloi në fillim të vitit 1953 me kampingun ushtarak të Flotës së Detit të Zi.

Kujdestarët punonin orë të tëra në tre turne. Për shembull, në vitin 1955, para thirrjes së zgjimit, u lidh një tren punonjësish të metrosë, me drejtime për në Balaklava dhe Kaukaz.

Nxjerrja e dheut shkëmbor nga aditi, që kalonte përmes kanalit, arriti në 200 mijë metra kub. Në hyrje të fshatit kishte rrugë nëntokësore të krijuara nga njeriu, një dhomë me bravë, punishte, arsenale, strehë, zyra, shtretër, një kanal me ujë të thellë dhe një dok të thatë në të cilin mund të hynte një anije nënujore. Impianti do të ndërtohet me faza. Punëtorëve iu dha një plan për jetën e tyre në pjesë. Në fund të ditës u mor i gjithë dokumentacioni.

Që nga viti 1957, Balaklava humbi statusin e një qyteti dhe u bë një zonë e mbyllur për hyrje të lirë në qytetin e Sevastopolit, hyrja kërkonte leje të veçantë.

I gjithë kompleksi nëntokësor përbëhet nga një pjesë riparimi (ose një punëtori speciale), ku riparimet, mirëmbajtja dhe përgatitja kryheshin para një fushate ushtarake, një arsenal të blinduar, ku përgatiteshin pajisjet për anijet nënujore dhe anijet sipërfaqësore.

Ndërtimi i uzinës përfundoi në vitin 1961

Mikita Hrushovi duke parë pas në lindjen e vitit 1961 në sytë tuaj, duke tundur dorën dhe duke hedhur: "Duhet t'u japim gjithçka vreshtarëve!" Sidoqoftë, falë përpjekjeve të personelit aktual të Marinës, kompleksi madhështor nëntokësor nuk ishte ende i disponueshëm për kultivuesit e verës dhe në vitin 1961 u rrit në një gjendje me emrin e koduar "Object 825 GTS" (punëtori speciale e uzinës Metalist që nga viti 1969 ).

Impianti është në kategorinë e parë të kategorisë kundër rezistencës bërthamore. Trashësia e mureve të betonit është 1 deri në 5 metra kornizë betoni të armuar. Objekti mund të goditet drejtpërdrejt nga një bombë bërthamore 100 kilotonëshe. Kjo shumë ishte 5 herë më shumë se sa ishte hedhur në Hiroshima dhe Nagasaki. E gjithë infrastruktura e impiantit nëntokësor lejoi që sipërfaqja e nëntokës të izolohej bota e jashtme nga mbyllja e bravave nënujore, dhe gjithashtu për të fshehur në adit gjatë një sulmi bërthamor një mijë njerëz (deri në 3000 njerëz).

Si rregull, Chauvin shkonte në uzinë natën, kur vendi ishte në gjumë. Impianti shërbeu disa projekte 613, 633, 615. anën e djathtë kur hyni në kanal, pasi keni kaluar portin e prapanicës (hyrja në det) - mbyllja e hyrjes në kanal dhe kursimi i rreth 150 tonë. Lartësia e saj ishte 14 m, Gjerësia - 6 m, Dovzhina - 18 m Ajo duhet të jetë në një pozicion të hapur, në mënyrë që të futet në zonën e veçantë.

Kanali i kombinuar nëntokësor lejon që uzina të futë 7-9 rezervuarë nënujorë nën mal (në përputhje me projektin e rezervuarit). Gjatësia e kanalit arrin 505 m (me shtrirje të plotë të tunelit deri në 600 metra), gjerësia 6-22 m, thellësia 6-8,5 m.

Kanali përgjatë të cilit ata kaluan në pjesën e riparimit kalon pikërisht nëpër të gjithë malin, dhe dalja nga kanali ndodhet përballë daljes nga Gjiri Balaklava. Në dalje nga kanali ka edhe një portë prapanicë të një dizajni të ndryshëm - është i përbërë nga pllaka betoni të armuar, të cilat pas trarëve të vinçit vendoseshin njëra mbi tjetrën dhe mbyllnin daljen nga kanali.

Kur dalin nga kanali, boulat kamuflohen me rrjeta të veçanta dhe shkëmb.

Gjatë periudhës së funksionimit të këtij projekti ka pasur parcela të ndryshme pune:
- pjesa e silurëve të minierës, ku silurët u kontrolluan për rrjedhje;
- lokalet virobnichi(Torno, punishte të përpunimit të metaleve), ku mund të riparonin çdo pjesë për porcelën nënujore;
- stendat e testimit për testimin e sistemeve elektrike dhe hidraulike;
- dok i thatë për riparimin e anijeve nënujore.

Punishtja speciale ka furnizim jo të plotë me ushqim, ujë dhe ilaçe. Në sistemin e ventilimit përdoreshin filtra ajri të trashë dhe të imët. Njerëzit mund të udhëtojnë në mënyrë autonome në këtë vend deri në 30 ditë.

Maidanchik i paradokut është fillimi i zonave virobnichikh të uzinës. Maydanchik ishte menduar për dërgimin e materialeve të nevojshme për riparimin e rezervuarit nënujor, i cili ishte në ruajtje të thatë. Ata u ngritën mbi të: shkëlqyeshëm roztochuvalny verstat(thellësia e themelit është 15 metra) për hapjen e vulave të boshtit të helikës së pellgut nënujor, parkimin e automjeteve elektrike dhe zbritjen në stacioni i pompimit për pompimin e ujit nga doku i thatë kur përfundoni rezervuarin nënujor.

Në zonat kryesore të minierave kishte një park stoli, parcela për testimin e pajisjeve elektrike dhe hidraulike të rezervuarëve nënujor, magazina dhe zona shërbimi, si dhe vetë një furrë buke, një dyqan ushqimesh, një infermieri, stacione sanitare dhe një magazinë.

Që nga viti 1967, njësia ushtarake ka në pronësi postin komandues të vjedhjeve (ZKP) të divizionit të nëndetëseve.

Doku i thatë është një gardh në një kanal me përmasa të përgjithshme: thellësi 102 m, thellësi 8 m Hyrja në dok të thatë mbyllet me një portë të vogël prapanicë, përmes së cilës mbushet me ujë.

Para se rezervuari nënujor të hapej për riparime, doku u mbush fillimisht me ujë përmes Kingston-it të një porti të vogël prapanicë - një vrimë që mbyll hyrjen në dok. Pas kontrollit të nivelit të ujit në bankën e të akuzuarve dhe kanalit, porti i ujit u zhvendos në anët, duke i lejuar të gjithë të shkonin në bankën e të akuzuarve. Pastaj porta e poshtme u kthye në pozicionin e kallirit dhe uji u pompua nga dhoma e bankës.

Kostoja mesatare e riparimit të rezervuarit nënujor u bë 3-4 vjet.

Zavodska paternu është një korridor i madh transporti që të çon në zonat virobnichy të sporudi. Vikoristov u përdor për transportimin e përgatitjes së silurëve nga pjesa e minierës-silur dhe për dërgimin e materialeve të zotëruara në pjesën e prodhimit të uzinës, si dhe si një rreshtim për një magazinë speciale gjatë luftës nga ngecja e kokës bërthamore. Modeli është një rrumbullakim i rrezes së këndimit, i transferuar për të zbutur valën e goditjes. Gjatësia e korridorit është 296 m, gjerësia 4 m, lartësia 4,5 m Modeli i fabrikës është i lidhur me një korridor të vogël transporti, i destinuar për dërgimin e silurëve nga pjesa e minierës në kanalin e ujit.

Njësia e minave-silurëve kishte për qëllim përgatitjen dhe verifikimin e municioneve për forcat nëndetëse. Në parcelat e punës të pjesës së minierës-silur të silur, u mbushën dhe u kontrolluan përbërësit e energjisë. diagramet elektrike minat dhe silurët, pajisjet e strehimit, ngushtësia. Pellgu i kasonit u përdor para ditës për të kontrolluar ngushtësinë e silurëve. Depresioni i qarqeve të silurëve iu atribuua llambës në sipërfaqe. Silurat e përgatitura dhe të inspektuara u morën nga nëndetëset dhe u dorëzuan në depon e përgatitjes së silurëve në territorin e pjesës së arsenalit të kompleksit.

Shpërndarja e korridoreve të transportit në uzinë është një model. Modeli kryesor është 300 m i gjatë. Të çojë në territorin e zonave virobnichi. Një model tjetër, i cili ndodhet përballë hyrjes së adit, me gjatësi 65 m, lidh drutë e zjarrit me një pjesë riparimi.

Korridoret ishin të veshur me rrasa për lëvizjen manuale të mjeteve të transportit me silur.

Në qendër të pirunit ka një rreth rrotullues, i cili ju lejon të ndryshoni drejtimin e karrocës.

Portat me hark të dyfishtë janë të dizajnuara për të mbuluar një hapje me përmasa 4,0 x 5,6 m. Karriget Rukh u rregulluan me një mekanizëm hidraulik. Kapaciteti i një karrigeje me majë betoni është 10 ton.

Zhvillimi i Arsenalit (baza e riparimit dhe teknike për përgatitjen e pajisjeve për nëndetëset dhe anijet sipërfaqësore) filloi në 1963

Arsenali ruante koka luftarake për silurët dhe raketat, përfshirë ato bërthamore, dhe kryente mirëmbajtjen dhe ruajtjen rutinë të armëve.

Dhoma e mbylljes së ajrit të arsenalit kishte për qëllim të mbronte punëtorët nga faktorët armiqësorë të dridhjeve atomike.

Dhoma përbëhet nga porta kimike anti-bërthamore nga ana e jashtme dhe një derë e mbyllur me kimikate nga brenda. Në mes të dhomës së mbylljes së ajrit janë të instaluara disqe elektrike për qarkullimin e lëkurës dhe porta kundër hidratimit bërthamor.

Portat e mbylljes antibërthamore - me hark të dyfishtë, të krijuara për të mbyllur një hapje me përmasa 3.0 x 2.8 m dhe për të mbajtur një ves P \u003d 60 kgf. / Sq. shikoni Karriget e tyre janë të salduara nga fletë çeliku dhe të mbështjellë, të mbushura me klasën e betonit "M 500". Pesha totale e një karrigeje është 10 ton me sipërfaqe betoni. Trashësia e karrigeve është 60 cm, lartësia - 3 metra.

Dera e mbyllur hermetikisht është prej fletë çeliku. Ka një copë litari të trashë çamçakëz rreth perimetrit për të siguruar vulosjen e hapjeve. Dyert janë të pajisura me një rrufe për kalimin nga personeli. Pesha e derës 480 kg.

Arsenali është formuar nga zona lokale dhe teknike.

Në zonën lokale kishte: një grup pjesësh koke dhe një dhomë për ruajtjen e viruseve.

Në zonën teknike, u instaluan mekanizma për të siguruar funksionimin e zonës lokale dhe jetën autonome të të gjithë arsenalit.

Zona lokale ishte zona më sekrete e arsenalit, me akses në një sasi të vogël pajisjesh, duke përfshirë oficerë dhe ndërmjetës. Në ambientet e zonës u ruajtën kokat e kokave dhe u kryen punë rutinë për mirëmbajtjen e tyre.

Në qendër të zonës ka një rreth rrotullues për ndryshimin e drejtimit të karrocave të transportit në të cilat transportoheshin kontejnerët me koka luftarake. Pesha e Vagës 996 kg. Kapaciteti i favorshëm 7 ton. Natyrisht, derisa të ishte e nevojshme, siguria e vagonëve u zhvendos vetëm me dorë.

Ekspozita "Historia e Formimit dhe Zhvillimit të Forcave të Blinduara Ushtarake-Detare të Ukrainës" shfaqet pranë një koleksioni të ngarkesave bërthamore parësore dhe luftarake.

Mbledhja e ngarkesave bërthamore parësore dhe luftarake për silurët dhe raketat përbëhet nga dy vendndodhje. Në radhë të parë, tarifat fillestare për silurët u ruajtën. Kontejnerët me ngarkesë bërthamore ruheshin në një vend tjetër në një piedestal të veçantë. Kanali ka një regjim të temperaturës dhe klimës të kontrolluar dhe të ruajtur rreptësisht (5-15 gradë Celsius, lagështia 50-60%).

Vendi detar i arsenalit ishte menduar për uljen e silurëve në bordin e nëndetëseve që do të vendoseshin gjatë një sulmi bërthamor. Në orën e qetë, vikoristi i Maidan ishte vetëm në kapacitetin fillestar të stërvitjes. Puna kryesore për blerjen e silurëve u krye në skelë.

Vantage Maidan është i lidhur me zonën lokale të modelit të arsenalit me një gjatësi prej 304 metrash.

Hapësira më e madhe për arsenalin me një sipërfaqe pune prej 300 sq. m Pjesa më e madhe e saj ishte e ndarë në gjashtë katrorë (harta plani), dhe ajo digjej në lëkurë vendin e punës sipas koleksionit të llojit të këndimit të kokave luftarake.

Përpara hyrjes së dhomës së magazinimit në anën e djathtë ka kabinete-kasaforta, në të cilat ruheshin mallrat, të nevojshme për kryerjen e operacioneve të ruajtjes (pjesë këmbimi, pajisje kontrolli dhe testimi, vegla speciale). Kabinetet ishin të mbyllura me dyer të forta metalike me trashësi 18 cm. Kapaciteti i derës ishte 300 kg.

Mbi kabinetet e kasaforta dhe muret, kishte pallto me tuta, në të cilat ishte ndërruar veshja e punës, e cila përbëhet nga 6 persona: një drejtues grupi, dy. oficerë të rinj dhe tre ndërmjetës.

Numri i punëtorëve të kualifikuar në kompleks arriti në qindra njerëz. Me kalimin e kohës, pa u habitur nga e gjithë veçantia dhe rëndësia e tij, uzina nëntokësore në Balaklava filloi të humbasë rëndësinë e saj strategjike. Kjo lidhej me kalimin e Forcave Ushtarake-Detare të BRSS në nëndetëse të klasave të tjera, të cilat ishin shumë më komplekse në mirëmbajtje dhe më të mëdha në madhësi. Kjo është arsyeja pse uzina funksionoi deri në vitin 1993.

Në pranverën e vitit 1995, anijet e mbetura nënujore u tërhoqën nga Gjiri Balaklava dhe baza Ushtarake-Detare e anijeve nënujore pushoi së ekzistuari, pasi kishte humbur për plaçkitje.

Në vitin 2002, filloi të zhvillohej Muzeu Qendror i Forcave të Armatosura të Ukrainës i Kompleksit Muzeor Viyskovo-Marin "Balaklava".

Kreu i Kompleksit të Muzeut Ushtarak-Detar "Balaklava" është V. F. Sadovichenko. Në atë kohë në muze punonin 18 persona.

Ekspozita në muze është e ndarë në seksione kushtuar historisë së Flotës Ushtarake-Detare nga Greqia e Lashtë, Roma, Rusia e Kievit; historia e krijimit të flotës ukrainase dhe ruse.

Më 1 shtator 2005, u hap ekspozita "Historia e zhvillimit dhe formimit të Forcave Detare të Ukrainës".

Kjo ekspozitë përmban informacione rreth krijimit të Marinës së Ukrainës. Uniformat e admiralit të komandantëve - B. Kozhin, V. Bezkorovayny. Artikuj nga kampi nënujor i Zaporizhzhya - një aparat individual i frymëmarrjes, një fener radio, një uniformë dimërore për një nëndetëse.

Në sallën e ekspozitës ka stenda me flamurët e Marinës së Ukrainës, shenja me mëngë të degëve të ndryshme, anije dhe administratën e Marinës. Sallat shfaqin pjesë të ndryshme të pajisjeve të përdorura nga nëndetëset, nëndetëset, lufta detare dhe artileria bregdetare.

Kompleksi i Muzeut Ushtarak-Detar "Balaklava" (Sevastopol, Rusi) - ekspozita, orët e hapjes, adresat, numrat e telefonit, faqja zyrtare e internetit.

• Udhëtime në Travnevi ane e mbane botes
• turne të nxehta ane e mbane botes

Foto e përparme Fotografia po vjen

Kompleksi Muzeor Ushtarak dhe Detar “Balaklava” konsiderohet si një nga monumentet qendrore të vendit. Për turistët, nuk ka vetëm ekspozita, por shumë turistë vijnë këtu për të parë me sytë e tyre objektin sekret ushtarak gjatë Luftës së Ftohtë, pas shpërthimit të Balaclava Për një dekadë zona e Sevastopolit humbi statusin e saj të mbyllur. Sporet unike të fortifikimit, të frymëzuara në këtë term në mendjet më të sofistikuara nëntokësore, janë një shfaqje e dukshme e artit ushtarako-inxhinierik. Ideja e një kompleksi nëntokësor për shërbimin e anijeve nënujore të mbrojtura nga një sulm atomik u shfaq në fund të viteve 1940, kur Shtetet e Bashkuara dhe Republika Socialiste Sovjetike zhvilluan elementët e parë të një gjenerate të re strukturash. Për të krijuar një bazë sekrete, ata zgjodhën Balaklava, gjiri i së cilës mbrohet me siguri nga një kanal i ngushtë nga sytë e të tjerëve dhe mund të izolohet plotësisht nga deti. Puna u krye për tetë vjet dhe në vitin 1961 kompleksi nëntokësor përfundoi.

Kompleksi Muzeor Ushtarak dhe Detar “Balaklava” konsiderohet si një nga monumentet qendrore të vendit.

Baza nëntokësore, e gërmuar në shkëmbinj në një thellësi të mjaftueshme për mbrojtjen bërthamore, përbëhej nga një kanal uji me një pjesë të vetme me doke të thata, parcela teknike për mirëmbajtjen dhe riparimin e tankeve, magazinat e ruajtjes së zjarrit dhe një njësi sekrete mina-silurësh. Në anët e kundërta të malit Tavros kishte dy dalje të kamufluara: njëra në gji, tjetra, në anën e poshtme të malit, pranë detit të hapur.

Nga pikëpamja e rëndësisë ushtarake, "Objekti 825 GTS" shërbeu si bazë për pjesët nënujore të projekteve 613 dhe 633. Këtu ishte planifikuar të kryheshin riparime dhe mirëmbajtje të nëndetëseve, kursimi dhe zëvendësimi i municioneve dhe karburanti me karburant. Pjesa më sekrete e kompleksit ishte "Objekti 820", ku u kryen robotë me koka atomike.

NË pjesa tjetër e shkëmbinjve Baza e saj sekrete nuk u revokua më për arsye të drejtpërdrejta, pasi flota ushtarake dhe detare kaloi në një lloj të ri nëndetësesh. Pas rënies së BRSS në vitin 1991, baza u mbyll plotësisht dhe dy vjet më vonë, pozicionet e mbetura u liruan, sigurimi u likuidua dhe filloi një periudhë e gjatë shkretimi dhe plaçkitjeje. Ringjallja dhe rinovimi i kompleksit të grabitur filloi në vitin 2003, kur, me dekret të Presidentit të Ukrainës, baza masive ushtarake u shndërrua në muze. Në fillim të vitit 2013, muzeu festoi përvjetorin e tij të dhjetë.

Kompleksi nëntokësor Balaklava lidhet drejtpërdrejt me kompleksin muzeor "Mikhailivska Battery" me depon e Muzeut Ushtarak-Historik të Fortifikimeve.

rrugët e ekskursionit

Vizitorëve në muze u jepet një zgjedhje e dy rrugëve të ndryshme ekskursioni. Ekskursioni bazë - një turne i gjatë në këmbë nëpër labirintet artificiale të malit Tavros me hyrjen në një objekt sekret anti-bërthamor për strehimin e zonave nënujore, një kanal nëntokësor transporti të vendosur në thellësi të malit dhe një armaturë të madhe bërthamore të BRSS Marina, e shndërruar në një sallë ekspozite.

Një ekskursion tjetër është një udhëtim i shkurtër gjithë-ditor me një varkë përgjatë një kanali nëntokësor, kohë gjatë së cilës turistët vizitojnë vendin e shërbimit të anijeve nënujore. Lista e objekteve unike përfshin një dok të thatë 100 metra në një thellësi tetë metra nën nivelin e detit, si dhe një minë të vërtetë deti, e krijuar për të synuar objektivat detare të armikut dhe për të shkatërruar në mënyrë efektive të gjitha gjallesat brenda një rrezeje prej 100 m.

Në vitin 2007 në ambientet nëntokësore të muzeut u zhvilluan xhirimet e filmit egjiptian “Taimur dhe Shafika”. Nëntoka u trondit në mënyrë të përsëritur me dridhje për efekt më të madh, drejtorët vendosën të ngrinin mjetet piroteknike.

Informacione për Corisna

Adresat: m Sevastopol, rrethi Balaklava, argjinatura Tavriyska, 22. Faqja e internetit.

Telefoni: +7 (86-92) 63-75-90, 94-70-69 (prenotime ekskursionesh).

Nga stacioni i autobusëve dhe stacioni hekurudhor, ju mund të shkoni në muze me trolejbusët nr. 17 dhe 20, si dhe me minibusët nr. 17, 20A dhe 26 deri në terminalin "kilometri i 5-të". Nga itinerari i “kilometrit të 5-të” deri në Balaklava janë autobusët nr. 9, 94, 98 dhe 99, si dhe minibusi nr. 9 (rruga Obolon). Nëse vini nga pjesa dalëse e Gjirit Balaklava, atëherë merrni autobusët nr. 9, 94, 98 dhe 99 (ndalesa Obolon).

Orari i punës: E mërkurë - javë nga ora 10:00-17:00. E hëna dhe e marta janë ditë sanitare.

Tarifa e hyrjes është 300 RUB, për nxënësit e shkollave dhe studentët - 100 RUB. Hyrja me femije deri ne 5 vjec. Për veteranët e Forcave Ajrore, ushtarakë, parashkollorë, kopshte këmbyer me mundësi, Fëmijë jetimë dhe shpëtimtarë muzealë, hyrja është falas.

Fotografitë dhe videot amatore janë pa pagesë.

Mos harroni të merrni me vete rroba të ngrohta: temperatura në kompleksin nëntokësor është +16 ° C.

Çmimet në faqen e shfaqur për shtator 2018

Kompleksi muzeor ushtarak-detar "Balaklava" u krijua në 2002 në bazë të tuneleve të uzinës nëntokësore për riparimin dhe mirëmbajtjen e tankeve nënujore. Gjiri Balaklava u bë një bazë detare për Flotën e Detit të Zi edhe më parë orë ushtarake- këtu ishte roztashovulsya brigada e 155-të e trupave nënujore. Në vitin 1955, filloi në një shkallë më të madhe zhvillimi i një objekti nëntokësor të kategorisë së parë të rezistencës bërthamore. Kompleksi ka një sipërfaqe prej 10 m2. km prerje në malin, i cili ngrihet 120 metra mbi bregun perëndimor të gjirit. Përbëhet nga pjesë riparimi dhe arsenal bërthamor.

Një kanal i kombinuar me një thellësi prej 8 metrash do të kalonte nëpër mal, duke mundësuar vendosjen e 7 pellgjeve nënujore. Deri në fund të shekullit të 20-të. Fabrika ka investuar rëndësinë e saj si një objekt ushtarak në lidhje me flotën e riorganizuar.

Pas rënies së BRSS, të gjitha pasuritë e vlefshme u morën dhe u plaçkitën. Bazuar në ruajtjen e sporeve nëntokësore, organizohen ekspozita për historinë e Flotës Ushtarake-Detare, për forcat nëndetëse të Flotës së Detit të Zi. Kolyshny SRSR, Rreth aspekteve ushtarake dhe politike të Luftës së Ftohtë. Para inspektimit të zonave të ekspozuara të kanalit nëntokësor, punëtori të mëdha të uzinës dhe arsenalit, ku ruheshin silurët dhe kokat bërthamore. Prezantimi i modeleve të anijeve luftarake, shembuj të teknologjisë dhe pajisjeve. Në një nga reklamat ka një ekspozitë në shkallë të gjerë të gjërave të rralla Lufta e Krimesë 1853-56 fq. Nga koleksioni i muzeut privat të atdheut Kiev të Sheremetyevëve: municione ushtarake, uniforma, gardhe, shenja të të ftohtit dhe zjarrit, harta betejash, veçori të fjalës, lista të ushtarëve dhe oficerëve të palëve kundërshtare, monedha, enët dhe sende shtëpiake. Sezoni i lartë është i ngarkuar, kështu që mund t'ju duhet të bëni një rezervim paraprak.

Kompleksi Muzeor Ushtarak dhe Detar “Balaklava” konsiderohet si një nga monumentet qendrore të vendit. Për turistët, nuk ka vetëm ekspozita, por shumë turistë vijnë këtu për të parë me sytë e tyre objektin sekret ushtarak gjatë Luftës së Ftohtë, pas shpërthimit të Balaclava Për një dekadë zona e Sevastopolit humbi statusin e saj të mbyllur. Sporet unike të fortifikimit, të frymëzuara në këtë term në mendjet më të sofistikuara nëntokësore, janë një shfaqje e dukshme e artit ushtarako-inxhinierik. Ideja e një kompleksi nëntokësor për shërbimin e anijeve nënujore të mbrojtura nga një sulm atomik u shfaq në fund të viteve 1940, kur Shtetet e Bashkuara dhe Republika Socialiste Sovjetike zhvilluan elementët e parë të një gjenerate të re strukturash. Për të krijuar një bazë sekrete, ata zgjodhën Balaklava, gjiri i së cilës mbrohet me siguri nga një kanal i ngushtë nga sytë e të tjerëve dhe mund të izolohet plotësisht nga deti. Puna vazhdoi për tetë vjet dhe në vitin 1961 përfundoi kompleksi nëntokësor.

Në vitet '50, në fillim të Luftës së Ftohtë, BRSS dhe Shtetet e Bashkuara po rritnin gradualisht arsenalet e tyre të bombave atomike, kokave, raketave dhe silurëve, duke kërcënuar njëri-tjetrin me sulme parandaluese dhe sulme hakmarrjeje. Ishte vetë Stalini që i dha Berisë një urdhër sekret: të gjente një vend ku mund të bazoheshin nëndetëset për të nisur një sulm bërthamor. Dridhja ra në Balaklava të qetë: vendi u klasifikua menjëherë, emri i tij në hartë Krim nuk mund të kujtohej më. Drejtuesi shikoi dhe verifikoi projektin e uzinës nëntokësore Balaklava për riparimin e tankeve nënujore. Kështu u krijua limani i vetëm nëntokësor në botë me një fabrikë për riparimin e anijeve nënujore - objekti super sekret nr. 825.

Puna e fortifikimit antibërthamor u krye me faza, punëtorët robotë punonin në 4 turne. Nga shkëmbi i hyrjes së malit Tavros u gërmuan nga gërmuesit mbi 200 mijë metra kub tokë shkëmbore, si rezultat i së cilës një kanal me ujë të thellë, një dok i thatë, një punishte, rrugë nëntokësore, arsenale, strehimore, një komandë. u shfaqën poste dhe shtretër. Bima nëntokësore, e cila ndodhet në hyrje të gjirit të thuprës, është kamufluar me aq mjeshtëri nga ana e gjirit, saqë nuk mund të shihet hyrja e saj. aty pranë. Bima është një kanal në formë harku i prerë në male. Gjatësia e kanalit është rreth 600 metra, diametri është deri në 22 metra, thellësia është 8 metra.

Fabrika ndërtoi një dok të thatë nëntokësor (një pishinë prej betoni të përforcuar, e përforcuar në zonën e ujit me një kanal me një vulë të papërshkueshme nga uji - një bataport i vogël), ku mund të riparohej anija nënujore. Kostoja mesatare e riparimeve të dokut u bë 3-4 vjet. Pas servisit dhe riparimeve, nëndetësja doli nga kanali nëntokësor nga ana proksimale e shkëmbit. Kjo dalje ndodhet në fund të argjinaturës Tavria, afër daljes nga gjiri. Kurdoherë që është e mundur, patjetër që ka maskime. Hyrja në adit në anë të gjirit është e shtrembër nga një port banjoje lundruese me tonelata të mëdha. Gjatë kohës së luftës, ishte e mundur të mbuloheshin me siguri 9 nëndetëse të vogla ose të mesme dhe rreth 3 mijë njerëz në vend.