Qëndroni përballë yjeve më të afërt. Lumi i lehtë dhe peshore kozmike Qëndroni përballë yllit të 20 dritës

Më 22 shkurt 2017, NASA njoftoi se ylli i vetëm TRAPPIST-1 kishte identifikuar 7 ekzoplanete. Tre prej tyre janë në atë gamë pamjesh nga ylli, në të cilin planeti mund të krijojë ujë të rrallë dhe uji është arsyeja kryesore e jetës. Duket gjithashtu se ky sistem agimi ndodhet në një distancë prej 40 shkëmbinjve të lehtë nga Toka.

Ky informacion krijoi shumë bujë në ZMI, i cili besonte se njerëzimi ishte në procesin e krijimit të vendbanimeve të reja pranë një ylli të ri, por nuk është kështu. Ale 40 shkëmbinj të lehtë - kjo është shumë, kaq shumë kilometra, janë shumë kilometra, kështu që është një ngritje kolosale e pangopur!

Kursi i fizikës zbulon rrjedhshmërinë e tretë kozmike - kjo është rrjedhshmëria që është përgjegjëse për trupin e sipërfaqes së Tokës në mënyrë që të shkojë përtej kufijve të sistemit diellor. Vlera e shpejtësisë është 16.65 km/sek. Anija origjinale orbitale niset me një shpejtësi prej 7.9 km/sek dhe rrotullohet rreth Tokës. Në parim, shpejtësia është 16-20 km/sek, e cila është plotësisht e aksesueshme për teknologjitë aktuale tokësore, dhe jo më shumë!

Njerëzimi ende nuk ka filluar të shpërndajë anije kozmike me shpejtësi nën 20 km/sek.

Mund të imagjinojmë se sa yje do të nevojiten për të fluturuar me një shpejtësi prej 20 km/sek në mënyrë që të arrijmë 40 valë drite dhe të arrijmë yllin TRAPPIST-1.
Një lumë i lehtë është gjithçka që duhet për të kaluar dritën përmes një vakumi, dhe likuiditeti i dritës është afërsisht 300 mijë. Km/sek.

Një anije kozmike, e shkatërruar nga dora e njeriut, fluturon me një shpejtësi prej 20 km/sek, që është 15,000 herë më e lartë se shpejtësia e dritës. Një anije e tillë mund të arrijë 40 shkëmbinj të lehtë në një orë të barabartë me 40 * 15000 \u003d 600000 shkëmbinj!

Një anije tokësore (duke pasur parasysh nivelin aktual të teknologjisë) mund të fluturojë drejt yllit TRAPPIST-1 në afërsisht 600 mijë. Rokiv! Qeniet njerëzore janë inteligjente dhe jetojnë në Tokë (siç mendojmë ne) për vetëm 35-40 mijë. Rokiv, dhe këtu ka deri në 600 mijë. Rokiv!

Në të ardhmen e afërt, teknologjia nuk do t'i lejojë njerëzit të arrijnë pasqyrën TRAPPIST-1. Motorët e avancuar (jon, foton, helika hapësinore, etj.), të cilët nuk ekzistojnë në realitetin tokësor, vlerësohet të jenë në gjendje të përshpejtojnë anijen në një shpejtësi prej 10,000 km/sek, që do të thotë një orë fluturim për në TRAPPIST-1. sistemi deri në 120 ditë. Tashmë është një kohë shumë e këndshme për të punuar në anabiozë shtesë ose për disa breza emigrantësh, por sot të gjitha këto lëvizje janë fantastike.

Yjet më të afërt janë ende shumë larg njerëzve, shumë larg, madje as për yjet e galaktikës sonë apo galaktika të tjera.

Diametri i galaktikës sonë Chumatsky Shlyakh është afërsisht 100 mijë. Fatet e lehta, në mënyrë që të shkojmë nga skaji në skaj për anijen aktuale tokësore në magazinë 1.5 miliardë gurë! Shkenca raporton se Toka jonë ka 4.5 miliardë gurë, dhe jeta jonë e pasur është rreth 2 miliardë gurë. Ejani te galaktika më e afërt me ne - Mjegullnaja Andromeda - 2.5 milionë gurë të lehtë nga Toka - çfarë vendi i mjerueshëm!

Me sa duket, asnjë nga këta njerëz të gjallë nuk ka shkelur ndonjëherë në tokën e planetit në ndonjë dritë tjetër.

Parimi i paralaksit në një aplikim të thjeshtë.

Metoda e rregullimit të vlerës me yjet duke rregulluar shtesë sasinë e zhvendosjes së dukshme (paralaks).

Thomas Henderson, Vasil Yakovich Struve dhe Friedrich Bessel fillimisht matën pamjet e yjeve duke përdorur metodën e paralaksit.

Skema e rrotullimit të yjeve në një rreze prej 14 shkëmbinjsh të lehtë nga Dielli. Përfshirë nga Dielli, në këtë zonë ka 32 lloje sistemesh agimi (Inductiveload / wikipedia.org).

Agimi po vjen (vitet 30 të shekullit të 19-të) - rëndësia e paralaksave të agimit. Njerëzit kanë dyshuar prej kohësh se yjet mund të jenë të ngjashëm me diellin e largët. Megjithatë, ajo ishte ende një hipotezë, dhe, do të thosha, deri më tani praktikisht nuk bazohej në asgjë. Ishte e rëndësishme të mësoje se si të vdisje në mes dhe të ngrihesh në yje. Siç është, njerëzit vendosën ta përfundojnë atë shumë kohë më parë. Toka rrotullohet rreth Diellit dhe, për shembull, sot mund të bëni një pikturë të saktë të qiellit të agimit (në shekullin e 19-të nuk ishte më e mundur të fotografohej), të gërvishtni dhe të rihijeni qiellin, mund të vini re. se disa nga yjet Ishte njësoj si objektet e tjera, të largëta. Arsyeja është e thjeshtë - tani jemi të mahnitur me yjet nga skaji ekstrem i orbitës së tokës. Është për shkak të zhvendosjes së objekteve të afërta nga ato të largëta. Është saktësisht e njëjtë si kur fillimisht shikojmë gishtin me njërin sy dhe më pas me tjetrin. Ne respektojmë që gishti të lëvizë në bazë të objekteve të largëta (ose objektet e largëta lëvizin së bashku me gishtin, në varësi të mënyrës se si e zgjedhim sistemin në të ardhmen). Tycho Brahe, astronomi-shkencëtari më i madh i epokës para teleskopit, u përpoq t'i shtypte këto paralaksa, në vend që të mos i zbulonte ato. Në thelb, ju thjesht lejoni që vija përfundimtare të shkojë deri te yjet. Duke thënë se yjet janë të paktën të largët, është afërsisht muaji i ndritshëm (megjithëse një term i tillë, natyrisht, nuk mund të ekzistonte ende). Dhe në vitet 1930, zhvillimi i teknologjisë teleskopike bëri të mundur rregullimin më të saktë të diapazonit me yjet. Dhe nuk është për t'u habitur që tre njerëz në pjesë të ndryshme të tokës morën masa të tilla paraprake për tre yje të ndryshëm.

I pari që zyrtarisht u ngrit saktë në agimin e vdekjes është Thomas Henderson. Vіn ruante Alpha Centauri në Pivdennya pіvkulі. Ju kurseuat, pasi kishit zgjedhur thuajse rastësisht pasqyrën më të afërt nga ato, siç mund të shihet me syrin e pandërprerë të Pivdennya Pivkulya. Ale Henderson është i vetëdijshëm se saktësia e kujdesit nuk është e rëndësishme për të, por ai dëshiron ta heqë saktë rëndësinë. Kompromiset, për mendimin tim, ishin të shkëlqyera dhe rezultati nuk u publikua menjëherë. Vasil Yakovich Struve udhëtoi në Evropë dhe zgjodhi yllin e ndritshëm të qiellit të hapur - Vega. Ju gjithashtu u kursyen - mund të kishit zgjedhur, për shembull, Arkturin, i cili ishte shumë i largët. Struve vendosi të shkonte në Vega dhe të publikonte rezultatin (i cili, siç doli më vonë, ishte edhe afër të vërtetës). Sidoqoftë, duke e sqaruar disa herë, duke e duartrokitur dhe duke e vlerësuar shumë, është e pamundur të besohet rezultati, pasi vetë autori e ndryshon vazhdimisht. Dhe Friedrich Bessel i bëri gjërat ndryshe. Ai zgjodhi jo një yll të ndritshëm, por një si një skaf që përplaset nëpër qiell - 61 Swan (vetë emri thotë që, melodiozisht, nuk është edhe më i ndritshëm). Pasqyrat e vogëlushit po shemben qartë një nga një dhe, natyrshëm, sa më afër të jenë pasqyrat me ne, aq më i keq është ky efekt. Në të njëjtën mënyrë, ashtu si në një tren ndalesat në anë të rrugës pulsojnë me shpejtësi pas dritares, pylli nuk është më plotësisht i zhvendosur dhe Dielli në fakt qëndron në vend. Në 1838, një brez publikoi një paralaksë të besueshme të yllit 61 Cygni dhe u shua saktë. Këta njerëz fillimisht kuptuan se yjet janë diell të largët dhe u bë e qartë se shkëlqimi i të gjitha objekteve të tyre korrespondon me kuptimet e diellit. Rëndësia e paralaksave për dhjetëra yjet e parë na lejoi të krijonim një hartë të parëndësishme të rrethinës së fjetjes. Megjithatë, njerëzit kanë qenë gjithmonë më të kujdesshëm për kartat. Kjo e bëri botën pak më të kontrollueshme. Kjo është harta, dhe bota e huaj nuk duket më aq misterioze që nuk jetojnë atje dragonjtë, por vetëm një lloj pylli i errët. Shfaqja e zhdukjes së ngritjes në yje krijoi në mënyrë efektive konviktin më të afërt rreth rrethit të shkëmbinjve të lehtë, i cili është më shumë, mirë, me natyrë të mirë.

Ky është një kapitull nga një gazetë e botuar nga projekti bamirës "Shkurtimisht dhe qartë rreth lajmeve". Klikoni në miniaturën e gazetës më poshtë dhe lexoni artikuj të tjerë mbi këtë temë. Dreq!

Materiali për çështjen u kontribuua me dashamirësi nga Sergiy Borisovich Popov - astrofizikan, Doktor i Shkencave Fizike dhe Matematikore, Profesor Akademia Ruse shkencat, përçuese student shkencor Instituti Shtetëror Astronomik me emrin Sternberg Moskovsky universitet sovran, Fitues i disa çmimeve prestigjioze në fushën e shkencës dhe arsimit. Dyshojmë se njohuritë për lirimin do të jenë të dobishme për nxënësit e shkollave, baballarët dhe mësuesit - veçanërisht tani që astronomia ka hyrë sërish në listën e lëndëve të detyrueshme shkollore (urdhri nr. 506 i Ministrisë së Arsimit, shkencës dhe shkencës, datë 7 chernya 2017).

Të gjitha gazetat e paraqitura në projektin tonë të dobishëm "Shkurtimisht dhe qartë rreth lajmeve" ju kontrollojnë në faqen e internetit k-ya.rf. Dhe kështu

Në çdo moment të jetës sonë vendosim një qëllim: sa kohë do të duhet për të fluturuar para agimit? Si mund të realizohet një fluturim i tillë në jetën e një njeriu, si mund të bëhen fatkeqësi të tilla normë e jetës së përditshme? Ky furnizim ushqimor ka shumë dëshmi, varësisht nga ai që e pi. Disa veprime janë të thjeshta, të tjerat janë më komplekse. Për të ditur të vërtetën e plotë, duhet të keni shumë respekt.

Fatkeqësisht, nuk ka vlerësime reale që do të ndihmonin për të ditur një konfirmim të tillë dhe kjo do të ngatërrojë futurologët dhe entuziastët e rrugëve të kryqëzuara. Na pëlqen kjo, hapësira është edhe më e madhe (dhe e palosshme), dhe teknologjitë tona janë ende të kufizuara. Nëse ndonjëherë vendosim të largohemi nga "foleja jonë e afërt", do të kemi një sërë mënyrash për të arritur sistemin më të afërt të agimit në galaktikën tonë.

Pasqyra më e afërt me Tokën tonë dhe Diellin është pasqyra "e mesme" pas skemës Hertzsprung-Russell "sekuenca e kokës". Kjo do të thotë që pasqyra është shumë e qëndrueshme dhe do të sigurojë që ajo të zgjasë dritë fjetore, Kështu që jeta të zhvillohet në planetin tonë. Ne e dimë se planetë të tjerë, dhe shumë prej këtyre yjeve janë të ngjashëm me fuqinë tonë, po rrethojnë sistemin tonë diellor.

Në të ardhmen, kur njerëzimi të dëshirojë të largohet nga sistemi Sonyachnaya, ne do të kemi një zgjedhje të madhe yjesh për të cilat mund të shpenzojmë, dhe shumë prej tyre mund të jenë nëna me mendjet tona të rregulluara mirë dhe miqësore me jetën. Ku po shkojmë dhe sa kohë do të na duhet për të arritur atje? Mos harroni se gjithçka është ende e paramenduar dhe nuk ka udhëzime për rrugët ndërkufitare për momentin. Epo, siç tha Gagarin, le të shkojmë!

Arriti në pasqyrë
Siç është thënë tashmë, ylli më i afërt me tonin sistemi i përgjumur- kjo është Proxima Centauri, dhe për këtë arsye ka një sens të madh për të filluar planifikimin e misionit ndërzoan me të. Si pjesë e sistemit të trefishtë të yjeve Alpha Centauri, Proxima ndodhet 4,24 vite dritë (1,3 parsek) nga Toka. Alpha Centauri është, në fakt, ylli më i ndritshëm i tre në sistem, pjesë e një sistemi të ngushtë binar në 4,37 shkëmbinj të lehtë nga Toka - i ngjashëm me Proxima Centauri (errësira e tre vetë) xhuxhi i kuq i izoluar me 0,13 shkëmbinj të lehtë në diametër sistemi i gjirit.

Dhe megjithëse bisedat për rrugët ndërkufitare lindin mendime për të gjitha llojet e rrugëve "që janë më të shpejta se shpejtësia e dritës" (BSS), nga lëngjet e shtrembëruara dhe vrimat e krimbave deri te motorët në hapësirë, teori të tilla ose vygadanі (në bazë të Motori Alcubierre), ose edhe më shumë në fantashkencë. Nëse një mision në hapësirën e thellë do të shtrihej në një brez njerëzish.

Pra, sapo të fillojmë me një nga format më të mëdha të rrugëve hapësinore, sa kohë do të duhet për të arritur në Proxima Centauri?

metodat aktuale

Një vlerësim ushqyes i ashpërsisë së lëvizjes në hapësirë ​​është shumë më i thjeshtë, pasi përfshin teknologji dhe trupa të ndryshëm në sistemin tonë Sleepy. Për shembull, teknologjia e përdorur nga misioni New Horizons, 16 motorë me monokarburant hidrazin, mund të arrijë një muaj në vetëm 8 vjet e 35 minuta.

Dhe gjithashtu misioni SMART-1 i Agjencisë Evropiane të Hapësirës, ​​i cili u rrëzua para muajit me ndihmën e shtytjes shtesë të joneve. Me teknologjinë revolucionare, luftërat e Vikoristovuvavovavovavov, agimi i sondës kozmike, Dije, MISIA SMART-1 është i njohur për RIK, dy Tizhnі, Shchob Distasy në Mіsyasya.

Nga një anije kozmike me raketë të shpejtë në një motor jonik ekonomik, ne kemi disa opsione për transferim nëpër hapësirë ​​- plus ju mund të përdorni Jupiterin ose Saturnin si një llastiqe të shkëlqyer gravitacionale. Sapo të planifikojmë të martohemi së shpejti, do të duhet të rrisim teknologjinë tonë dhe të zhvillojmë aftësi të reja.

Nëse po flasim për metoda të mundshme, po flasim për ato që përfshijnë teknologjitë ekzistuese, dhe për ato që nuk dihen ende, ose ato që janë teknikisht të realizueshme. Disa prej tyre, siç do të mësoni, janë verifikuar dhe konfirmuar prej një ore, ndërsa disa të tjerë janë ende të privuar nga ushqimi. E thënë shkurt, ato përfaqësojnë një skenar të mundshëm, por edhe të shpenzuar për orë dhe financiar, çmimi do të shkojë në pasqyrën më të afërt.

Ionna rukh

Forma më efikase dhe më ekonomike e motorit është motori jonik. Për disa dekada tani, Perandoria Ruse ka qenë subjekt i fantashkencës. ale në pjesa tjetër e shkëmbinjve Teknologjitë që mbështesin motorët jonikë kanë kaluar nga teoria në praktikë dhe me sukses të madh. Misioni SMART-1 i Agjencisë Evropiane të Hapësirës është shembulli i një misioni të përfunduar me sukses deri në muajin e 13-të të revolucionit spirale nga Toka.

SMART-1 zhvilloi motorë jonikë të energjisë diellore, në të cilët energjia elektrike mblidhej nga bateritë diellore dhe përdorej për të fuqizuar motorët për të krijuar efektin Hall. Për të dorëzuar SMART-1 në maj, kërkoheshin gjithsej 82 kilogramë shkrepje ksenoni. 1 kilogram zjarr ksenon do të sigurojë një delta-V prej 45 m/s. në buzë formë efektive ruhu, por larg naishvidsha.

Një nga misionet e para për të shfrytëzuar teknologjinë e shtytjes jonike ishte Deep Space 1 deri në kometën Borelli në 1998. DS1 përdori gjithashtu një motor jonik ksenon dhe shpenzoi 81.5 kg karburant. Gjatë 20 muajve të shtytjes së DS1, shpejtësia u rrit në 56,000 km/vit në kohën e rënies së kometës.

Motorët jonikë janë më ekonomikë, teknologji raketash më të ulëta, dhe shtytja e tyre për njësi të masës së zjarrit të raketës (impulsi i fuqisë) është shumë më i lartë. Të gjithë këta motorë kanë nevojë për shumë orë për të rritur shpejtësinë e anijes në shpejtësinë e saj të plotë, dhe shpejtësia maksimale është të qëndrojë në prani të prodhimit të nxehtësisë dhe energjisë elektrike.

Prandaj, ndërsa Jon Rukh përparon në misionin në Proxima Centauri, motorët e nënës fajtore po konsumojnë gjithnjë e më shumë energji (energji bërthamore) dhe rezerva të mëdha karburanti (megjithëse më pak, raketa primare më të ulëta). Nëse plotësojmë supozimin se 81.5 kg karburant ksenon transferohen në 56,000 km / vit (dhe nuk do të ketë forma të tjera rrotullimi), është e mundur të krijohen prishje.

Me shpejtësinë maksimale prej 56,000 km/vit, Deep Space 1 kërkoi 81,000 shkëmbinj për të vendosur 4,24 shkëmbinj të lehtë midis Tokës dhe Proxima Centauri. Brenda një ore ka afër 2700 breza njerëzish. Mund të thuhet me besim se shtytësi i joneve ndërplanetare do të jetë më se i mjaftueshëm për një mision të pilotuar ndëryjor.

Nëse motorët jonikë do të jenë më të mëdhenj dhe më të fortë (atëherë shpejtësia e motorit jonik do të jetë dukshëm më e lartë), nëse do të ketë mjaftueshëm zjarr raketash, i cili mund të përdoret për të gjitha 4,24 orët e dritës, kostoja e orës do të përshpejtohet ndjeshëm. . Por megjithatë, ju do të humbni shumë më tepër nga afati i jetës njerëzore.

manovra e gravitetit

vetë Mënyra suedeze rrugët kozmike - ky është rezultat i manovrës gravitacionale. Kjo metodë përfshin ndryshimin e orbitës së anijes dhe gravitetit të planetit për të ndryshuar drejtimin dhe rrjedhshmërinë. Manovrat e gravitetit përdorin teknologjinë e qarkut të shkurtër të fushave hapësinore, veçanërisht kur Toka ose një planet tjetër masiv zhvendoset (në bazë të një gjiganti gazi) për përshpejtim.

Anija kozmike Mariner 10 ishte e para që përdori këtë metodë, duke përdorur shtytjen gravitacionale të Venusit për të përshpejtuar drejt Mërkurit në fatin mizor të vitit 1974. Në vitet 1980, sonda Voyager 1 vizitoi Saturnin dhe Jupiterin për manovra gravitacionale dhe u përshpejtua në 60,000 km/vit me akses të mëtejshëm në hapësirën ndëryjore.

Misioni Helios 2, i cili filloi operacionet në 1976, është mjaft i vogël për të vëzhguar mjedisin ndërplanetar midis 0.3 AU. e. i 1 a. Domethënë nga Dielli, për të mbajtur rekordin për rrjedhshmërinë më të lartë, për shkak të manovrës gravitacionale shtesë. Në atë kohë, Helios 1 (lançuar në 1974) dhe Helios 2 mbanin rekordin për afrimin më të afërt me Diellin. Helios 2 u lëshua nga një raketë primare dhe u vendos në një orbitë shumë të orientuar.

Nëpërmjet ekscentricitetit të madh (0,54) të orbitës diellore 190-ditore, në perihelion, Helios 2 ishte në gjendje të arrinte një shpejtësi maksimale prej mbi 240,000 km / orë Kjo shpejtësi orbitale u fajësua vetëm për ndryshimin e tërheqjes gravitacionale të Diellit I. Teknikisht, rrjedhshmëria e perihelionit Helios 2 nuk ishte rezultat i një manovre gravitacionale, por i rrjedhshmërisë maksimale të orbitës dhe pajisja ende thyen rekordin për objektin artificial më të madh në botë.

Kur Voyager 1 u përplas drejtpërdrejt me xhuxhin e kuq Proximi Centauri me një shpejtësi të qëndrueshme prej 60,000 km/vit, iu deshën 76,000 shkëmbinj (ose të paktën 2,500 breza) për të paguar ngjitjen. Sonda Alejakbi, pasi kishte zhvilluar shpejtësinë rekord të Helios 2 - një shpejtësi konstante prej 240,000 km / vit - do të kërkonte 19,000 shkëmbinj (ose mbi 600 breza) për të arritur 4,243 shkëmbinj të lehtë. Vërtet më e bukur, edhe pse jo aq praktike.

Motor elektromagnetik EM Drive

Një metodë tjetër e gjenerimit të rrugëve me seksion kryq është një motor me frekuencë radio me një pllakë të zbrazët rezonante, e ngjashme me EM Drive. I propozuar në vitin 2001 nga Roger Scheuer, një shkencëtar britanik i cili krijoi Satellite Propulsion Research Ltd (SPR) për zbatimin e projektit, motori bazohet në idenë që mikro-parafango elektromagnetikë lejojnë përdorimin e energjisë elektrike për tërheqje.

Meqenëse motorët elektromagnetikë tradicionalë përdoren për të drejtuar masën e këngës (në një përzierje grimcash jonizuese), veçanërisht kjo Sistemi Rukhova nuk shtrihen në reaksionin e masës dhe nuk lëshojnë reaksion të drejtpërdrejtë. Ndërkohë, ky motor është diskutuar me disa skepticizëm të shpeshtë, sepse shkel ligjin e ruajtjes së impulsit, që do të thotë se impulsi i sistemit është i privuar nga një konstante dhe nuk mund të krijohet ose të ruhet.

Eksperimentet e mbetura me këtë teknologji me sa duket çuan në rezultate pozitive. Në vitin 2014, në Konferencën e Përbashkët të Propulsionit AIAA/ASME/SAE/ASEE të 50-të në Cleveland, Ohio, NASA, e cila është e përfshirë në teknologjinë e avancuar të shtytjes, njoftoi se kishte testuar me sukses një dizajn të ri motorik elektromagnetik.

Në janar 2015, NASA Eagleworks (pjesë e Qendrës Hapësinore Johnson) njoftoi se ata e kishin testuar me sukses këtë motor në një vakum, gjë që mund të tregojë mundësinë e stagnimit në hapësirë. Në të njëjtën kohë, një grup shkencëtarësh nga Departamenti i Sistemeve Hapësinore në Universitetin e Teknologjisë së Dresdenit zhvilluan një version me fuqi të lartë të motorit dhe mbajtën shtytje të shkëlqyer.

Në vitin 2010, profesoresha Zhuang Yang nga Universiteti Politeknik Xi'an në Xi'an, Kinë, filloi të botojë një seri artikujsh rreth kërkimit të saj mbi teknologjinë EM Drive. Në vitin 2012, lindja raportoi një presion të lartë të hyrjes (2,5 kW) dhe një tension fiks prej 720 mn. Në vitin 2014, grupi kreu gjithashtu testime të gjera, duke përfshirë edhe vimiri temperatura e brendshme me termoçifte të futur, të cilat tregonin se sistemi po funksiononte.

Bazuar në prototipin e NASA-s (i cili ka një vlerësim të peshës prej 0.4 N/kW), një anije kozmike e fuqizuar nga shtytje elektromagnetike mund të udhëtojë drejt Plutonit në më pak se 18 muaj. Kjo është gjashtë herë më pak se ajo që i nevojitej sondës New Horizons, e cila fluturoi me një shpejtësi prej 58,000 km/h.

Tingëllon armiqësore. Në këtë rast, anija me motorë elektromagnetikë do të fluturojë në Proxima Centauri në 13,000 vjet. Mbylle, por ende jo mjaftueshëm. Përveç kësaj, derisa të vendosen të gjitha pikat në këtë teknologji, është shumë herët të flasim për defektet e saj.

Energjia elektrike bërthamore termike dhe bërthamore

Një mundësi tjetër për të kryer një fluturim ndërkufitar është përdorimi i një anije kozmike të pajisur me motorë bërthamorë. NASA i ka përdorur këto opsione për dekada. Një raketë termike bërthamore mund të përdorë reaktorët e uraniumit ose deuteriumit për të ngrohur ujin në reaktor, duke e shndërruar atë në gaz të jonizuar (plazmë uji), i cili më pas do të drejtohej në grykën e raketës, duke gjeneruar shtytje.

Një raketë me energji bërthamore përfshin të njëjtin reaktor që konverton nxehtësinë dhe energjinë në energji elektrike, e cila më pas fuqizon motorin elektrik. Në të dyja rastet, raketa do të mbështetet në shkrirjen bërthamore ose shtytje bërthamore për shtytje, dhe jo në djegie kimike, gjë në të cilën mbështeten të gjitha agjencitë aktuale të hapësirës.

Ndërsa motorët kimikë janë të barabartë, ato bërthamore kanë avantazhe të dukshme. Para së gjithash, është praktikisht e pamundur të kufizohet dendësia e energjisë në tokë me gjuajtje me raketa. Përveç kësaj, motori bërthamor do të lëkundë gjithashtu forcën e zjarrit në ajër. Kjo lejon shpejtësinë e fishekzjarreve të nevojshme, dhe në të njëjtën kohë rëndësinë e një pajisjeje të veçantë.

Edhe pse motorët e fuqizuar nga energjia bërthamore termike nuk kanë hyrë ende në hapësirë, prototipet e tyre u krijuan dhe u testuan, madje u prodhuan edhe më shumë.

E megjithatë, pavarësisht nga avantazhet në kursimin e pulseve të zjarrit dhe fuqisë, pulsi i fuqisë maksimale prej 5000 sekondash (50 kN s / kg) është për shkak të konceptit të një motori termik bërthamor. Motorët bërthamorë Vikorist që operojnë me shkrirjen ose shkrirjen bërthamore, sot NASA mund të dërgojë një anije kozmike në Mars në vetëm 90 ditë, pasi planeti Chervona do të jetë 55,000,000 kilometra nga Toka.

Siç thonë ata për udhëtimin në Proxima Centauri, raketave bërthamore do të duhen qindra vjet për të arritur shpejtësinë e plotë të dritës. Pastaj do të ketë nevojë për dhjetë vjet ecje, dhe pas tyre do të ketë shumë galvanizim në gjurmën e fshesës. Jemi ende 1000 vjet larg destinacionit tonë. Ajo që është e mirë për misionet ndërplanetare nuk është aq e mirë për misionet ndërplanetare.

Si rezultat i rrjedhës së lumenjve të Tokës, yjet e afërt lëvizin pak në orbitë përpara yjeve të largët "të pathyeshëm". Për një lumë, një pasqyrë e tillë përshkruan një elips të vogël në sferën qiellore, madhësia e së cilës është më e vogël, fundi i pasqyrës është larg. Në Kutovoy Mir, lartësia e madhe e kësaj elipse është afërsisht e njëjtë me madhësinë e Kutës maksimale, nën të cilën 1 a është e dukshme nga pasqyra. e. (më e madhe se orbita e tokës), pingul me yllin. Kjo prerje (), e quajtur lumi ose paralaksa trigonometrike e syrit, e barabartë me gjysmën e zhvendosjes së dukshme pas lumit, shërben për të përafruar distancën me të në bazë të marrëdhënieve trigonometrike midis anëve dhe kutikulave të tricubitusit të ZSA. , në kush e di se ku dhe bazë - pjesa e madhe e orbitës së tokës (div. Fig. 1).

Malyunok 1. Distanca nga ylli përcaktohet me metodën e paralaksit (A - yll, Z - Toka, C - Dielli).

ngrihu r në pasqyrë, e cila tregohet nga vlera e paralaksit trigonometrik, është si kjo:

r \u003d 206265 "" / (A. E.),

paralaksa e kthesave në sekondat e ndërprerjes.

Për ta bërë më të lehtë përcaktimin e distancës nga yjet, për paralaksa shtesë në astronomi, përdorni një njësi të veçantë të vlerës - parsec (ps). Pasqyra, e cila shfaqet për 1 ps, ka paralaksë të barabartë me 1 "". Formula e emërtuar me vend, 1 ps \u003d 206265 a. e. \u003d 3,086 × 10 18 cm.

Në rendin prej 3 parsecësh, është instaluar një njësi tjetër speciale ngritës - lumi i lehtë (d.m.th., ngritësi që mund të kalojë lehtë në 1 lumë), vlera është 0,307 ps, ose 9,46 × 10 17 cm.

Ylli më i afërt me sistemin Sonya është xhuxhi i kuq i magnitudës së 12-të Proxima Centauri - ai ka një paralaksë prej 0,762, d.m.th., distanca me të është një 1,31 ps (4,3 shkëmbinj të lehtë).

Kufiri i poshtëm i shtrembërimit të paralaksave trigonometrike është ~ 0.01 ", prandaj, me ndihmën e tyre, është e mundur të shkallëzohen linjat në mënyrë që ato të mos kalojnë 100 ps me një humbje tipike prej 50%. (Me rritje deri në 20 ps humbja e dukshme nuk i kalon 10%). Me këtë metodë deri më tani është arritur rritja në rreth 6000 gradë. Distancat me yjet më të largët në astronomi përcaktohen kryesisht me metodën fotometrike.

Tabela 1. Njëzet yjet më të afërt.

	Emri i yllit	Paralaksa në sekonda harkore	cohu, ps	Madhësia e agimit është e dukshme, m	Madhësia absolute e agimit, M	klasa spektrale
	Proxima Centauri b Centauri A b Centauri B Ylli i Barnardit laland 21185 shoqërues i Sirius Leithen 7896 e Eridana sateliti i Procyon Sateliti 61 Cygnus e Indiane	0,762 0,756 0,756 0,543 0,407 0,403 0,388 0,376 0,376 0,350 0,334 0,328 0,303 0,297 0,297 0,296 0,296 0,294 0,288	1/206256